Una vez más, la zozobra parece ser el signo de la primera semana del segundo semestre. A pesar de las declaraciones, y se supone que también de la voluntad, de las principales autoridades jujeñas, el gobernador Carlos Sadir y el intendente de San Salvador de Jujuy, Raúl Jorge, el gigantesco universo de los estudiantes primarios, secundarios, de capital e interior, que tienen en el Boleto Estudiantil Gratuito y Universal, Begu en esta ciudad, y Begup en toda la provincia, retomará las actividades educativas, con la espada de Damocles de la pérdida de ese beneficio pendiendo sobre su futuros. Y no es una metáfora exagerada: como principal parte de la médula del problema, muchos de estos niños y jóvenes deberán comenzar a caminar desde sus casas hasta escuelas, colegios y universidades, y con ello, se reinstalará otro motivo de desaliento para su lucha por un lugar en la vida. Y como siempre, sobre llovido mojado, el jueves, el Ejecutivo municipal autorizó el incremento de poco más del 10% del boleto urbano de pasajeros.
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Una vez más, la zozobra parece ser el signo de la primera semana del segundo semestre. A pesar de las declaraciones, y se supone que también de la voluntad, de las principales autoridades jujeñas, el gobernador Carlos Sadir y el intendente de San Salvador de Jujuy, Raúl Jorge, el gigantesco universo de los estudiantes primarios, secundarios, de capital e interior, que tienen en el Boleto Estudiantil Gratuito y Universal, Begu en esta ciudad, y Begup en toda la provincia, retomará las actividades educativas, con la espada de Damocles de la pérdida de ese beneficio pendiendo sobre su futuros. Y no es una metáfora exagerada: como principal parte de la médula del problema, muchos de estos niños y jóvenes deberán comenzar a caminar desde sus casas hasta escuelas, colegios y universidades, y con ello, se reinstalará otro motivo de desaliento para su lucha por un lugar en la vida. Y como siempre, sobre llovido mojado, el jueves, el Ejecutivo municipal autorizó el incremento de poco más del 10% del boleto urbano de pasajeros.
La "actualización tarifaria" llevará el costo a $825,58. La otra parte central de la difícil situación la componen nada más y nada menos que los trabajadores del volante, agrupados en UTA Jujuy, que desde hace mucho tiempo, viven la incertidumbre de no saber cuándo, cómo y cuánto cobrarán sus haberes, mientras los amenazan cuestiones como la reducción de los servicios (hoy de hecho mucho menores que tiempo atrás), y hasta el "racionamiento" de personal por parte de los empresarios.
Por fuera de este núcleo amenazado, se encuentran los únicos que pueden tratar de resolverlo: los gobiernos municipal y provincial, que saben que con la decisión política de la creación de Begu y Begup, han creado un beneficio fantástico, colectivo y solidario, del que la sociedad se ha apropiado agradecida por su alto significado. También está el Gobierno nacional, que cortó de raíz los subsidios al transporte, y al que lamentablemente hasta ahora, no se le reconoce ni solidaridad ni una actitud federal de apoyo a las Provincias (qué buen tema para la obsesión de los legisladores nacionales de Jujuy). Y obviamente, está el sector de las empresas, a las que durante muchísimo tiempo aquellos subsidios les permitieron operar con eficiencia y tranquilidad, y a las que en muchos casos, hasta disfrutaron de falta de controles y seguimientos de la inversión de las subvenciones estatales y hoy, algunas parecen depender exclusivamente de las mismas para sobrevivir. La situación amerita respuestas urgentes y que se puedan extender en el tiempo. Sergio Lobo y Marcelo Moyano de UTA llevan los planteos a los despachos oficiales, rechazan la posibilidad de medidas de fuerza, pero no las descartan.
Desde la Cámara de Transporte, su titular, Guillermo Ruiz, también descartó medidas de fuerza inminentes, pero dejó claro que con las cosas así, será imposible seguir prestando el servicio. El tema transporte necesita de la máxima atención de las autoridades, además del Begu y Begup, el riguroso control de la calidad y seguridad del servicio, el análisis de posibles terminales de transferencias para evitar que las pequeñas calles de la ciudad se atosiguen con los gigantescos colectivos que traen pasajeros de los barrios al centro, el control exhaustivo de los pases gratuitos, hay más de 15.000 en Jujuy, que, justo es decirlo, son mal usados por muchos de los beneficiarios, agregando un serio problema al transporte público.
Educación candente
Mientras tanto, la vida provincial continúa con sus problemas de siempre. Hoy, se retoman las clases en los niveles Inicial y Primario después del receso universal. Adep, mientras trata de resolver la aguda tensión interna que cuestiona a su cúpula dirigente y la acusa de ser funcional al gobierno de Sadir, a través de su titular, Silvia Vélez, comunicó que aceptó la propuesta salarial del Gobierno, aunque la considera insuficiente y volverán a las aulas, dispuestos a acompañar medidas de fuerza que determine Ctera, de la que son entidad de base. Más duro, el gremio de profesores, Cedems, que conduce Mercedes Sosa, realizará hoy un paro sin asistencia a las aulas, denunciando al Gobierno jujeño por aplicar una "política de parches" que contradice el espíritu de las paritarias.
Tampoco se cerró en Jujuy el debate público por las alzas tarifarias de los servicios, en los que las autoridades provinciales se refugian desviando las culpas a las decisiones del Gobierno nacional, y el Gobierno nacional, en estos casos, como en otros, se aísla de la gente mediante decisiones tomadas desde la dudosa estratósfera del anarcocapitalismo, que cultiva una manera aparentemente brillante de hacer política sin corazón.
Al cierre de esta columna, Jujuy y Argentina seguían en vilo el desarrollo del escrutinio de la elección presidencial en Venezuela, con las esperanzas puestas en el final pacífico de una jornada que sin lugar a dudas, contribuirá a modificar en gran medida la geopolítica de la región. Todo indica que el pueblo venezolano habría decidido apostar por el cambio, inclinándose hacia la oposición representada por el candidato Edmundo González Urrutia y la líder María Corina Machado, pero nadie se anima a firmar el resultado en ese sentido, considerando la rigidez de la tiranía de Nicolás Maduro, amo y señor de todos los mecanismos de propaganda y control del régimen que inició el comandante Hugo Chávez. 8 millones de exiliados por el mundo y más de 220 mil en Argentina, están en vigilia, motivados por una esperanza que no se rindió durante 25 años.
