En el predio del Grupo de Artillería 5 "Capitán Felipe Antonio Pereyra de Lucena" un "ejército" de civiles trabajan febrilmente en el armado del vivac que albergará el paso del Dakar por Jujuy desde el martes al jueves.
Ante El Tribuno de Jujuy, Marcos Merino responsable del armado del mismo, comenzó diciendo: "Nuestra empresa es la responsable de montar todos los vivac del Dakar en Argentina y en Bolivia. Nosotros tenemos a cargo el montaje del rally mundial que se corre en Córdoba, ellos vieron nuestro trabajo, nos contrataron y trabajamos junto a los franceses para el armado de los campamentos".
En otro pasaje de la charla, sostuvo que pertenecer al "mundo" Dakar: "Es una gran responsabilidad, para un Dakar se trabaja todo el año. Entre marzo y abril empezamos a ver los circuitos y en función de ello, estudiamos los posibles lugares para el vivac. En julio hacemos la primera visita al lugar para ver si el terreno es apto para albergar a la competencia en un campamento. A partir de entonces empezamos a contratar servicios y mano de obra local".
Completando: "Para la carrera armamos el campamento en un espacio de 12 hectáreas con 1.600 mil metros cuadrados de carpas, baños, comedor, sala de prensa de la organización, de los participantes, un helipuerto, hospital móvil e instalaciones complementarias. Es una mini ciudad que montaremos en Jujuy por más de 48 horas. Después viajamos cientos de kilómetros para montar el vivac en otro lugar".
Merino y su gente parecen errantes al transitar de un lugar a otro, aseverando: "Es verdad, son 15 días arduos en que se duerme poco y se trabaja mucho, no importa si hace calor, si hay viento, lluvia o barro".
Más adelante y en relación de la venida a Jujuy, sostuvo: "Para nosotros es un honor que el Dakar pase por varias provincias argentinas y Jujuy no podía ser menos. La verdad que los jujeños prepararon un predio fantástico, estamos trabajando codo a codo, es un terreno muy apto y nosotros traemos todos los servicios para que todo funcione a la perfección, para quien sabe si se puede repetir".
Por último, dijo que para él y su gente: "Es tarea cumplida cuando se va el último piloto, levantamos la última carpa, el último papel y entregamos el predio tal como lo recibimos de la autoridad militar y nos vamos. El Dakar no espera, se va; el tiempo es oro para nosotros está todo planificado para cada cosa".
La dimensión del Dakar
Mientras observaba como la gente afectada al armado del vivac trabajaba a full en el predio del GAM.5, Marcos Merino sostuvo: “Nosotros convivimos el Dakar desde adentro, armamos una ciudad para 3.500 personas, 700 vehículos, un helipuerto, un hospital móvil, energía, cocina, sala para la organización, la prensa, o sea todo lo que tiene una ciudad que se arma en un campamento móvil”.
“Tomaremos la dimensión de lo que hacemos cuando estén todos acá. Durante dos días será una “ciudad” nueva con interminable entrada y salida de vehículos, gente mirando el espectáculo desde afuera”.
Completando: “Por la cantidad de vehículos que se mueve y todo el entorno que se genera en cada lugar, ahí tomamos conciencia de lo que significa un Dakar. Porque ninguna competencia en el mundo tiene tanto movimiento como el Dakar. Cuesta describirlo sobre todo cuando lo vivimos desde adentro con toda la carga emocional que significa”.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
inicia sesión o regístrate.
inicia sesión o regístrate.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
Nota exclusiva debe suscribirse para poder verla
En el predio del Grupo de Artillería 5 "Capitán Felipe Antonio Pereyra de Lucena" un "ejército" de civiles trabajan febrilmente en el armado del vivac que albergará el paso del Dakar por Jujuy desde el martes al jueves.
Ante El Tribuno de Jujuy, Marcos Merino responsable del armado del mismo, comenzó diciendo: "Nuestra empresa es la responsable de montar todos los vivac del Dakar en Argentina y en Bolivia. Nosotros tenemos a cargo el montaje del rally mundial que se corre en Córdoba, ellos vieron nuestro trabajo, nos contrataron y trabajamos junto a los franceses para el armado de los campamentos".
En otro pasaje de la charla, sostuvo que pertenecer al "mundo" Dakar: "Es una gran responsabilidad, para un Dakar se trabaja todo el año. Entre marzo y abril empezamos a ver los circuitos y en función de ello, estudiamos los posibles lugares para el vivac. En julio hacemos la primera visita al lugar para ver si el terreno es apto para albergar a la competencia en un campamento. A partir de entonces empezamos a contratar servicios y mano de obra local".
Completando: "Para la carrera armamos el campamento en un espacio de 12 hectáreas con 1.600 mil metros cuadrados de carpas, baños, comedor, sala de prensa de la organización, de los participantes, un helipuerto, hospital móvil e instalaciones complementarias. Es una mini ciudad que montaremos en Jujuy por más de 48 horas. Después viajamos cientos de kilómetros para montar el vivac en otro lugar".
Merino y su gente parecen errantes al transitar de un lugar a otro, aseverando: "Es verdad, son 15 días arduos en que se duerme poco y se trabaja mucho, no importa si hace calor, si hay viento, lluvia o barro".
Más adelante y en relación de la venida a Jujuy, sostuvo: "Para nosotros es un honor que el Dakar pase por varias provincias argentinas y Jujuy no podía ser menos. La verdad que los jujeños prepararon un predio fantástico, estamos trabajando codo a codo, es un terreno muy apto y nosotros traemos todos los servicios para que todo funcione a la perfección, para quien sabe si se puede repetir".
Por último, dijo que para él y su gente: "Es tarea cumplida cuando se va el último piloto, levantamos la última carpa, el último papel y entregamos el predio tal como lo recibimos de la autoridad militar y nos vamos. El Dakar no espera, se va; el tiempo es oro para nosotros está todo planificado para cada cosa".
La dimensión del Dakar
Mientras observaba como la gente afectada al armado del vivac trabajaba a full en el predio del GAM.5, Marcos Merino sostuvo: “Nosotros convivimos el Dakar desde adentro, armamos una ciudad para 3.500 personas, 700 vehículos, un helipuerto, un hospital móvil, energía, cocina, sala para la organización, la prensa, o sea todo lo que tiene una ciudad que se arma en un campamento móvil”.
“Tomaremos la dimensión de lo que hacemos cuando estén todos acá. Durante dos días será una “ciudad” nueva con interminable entrada y salida de vehículos, gente mirando el espectáculo desde afuera”.
Completando: “Por la cantidad de vehículos que se mueve y todo el entorno que se genera en cada lugar, ahí tomamos conciencia de lo que significa un Dakar. Porque ninguna competencia en el mundo tiene tanto movimiento como el Dakar. Cuesta describirlo sobre todo cuando lo vivimos desde adentro con toda la carga emocional que significa”.
PUBLICIDAD