La presidente de la comisión de Transporte de la Cámara baja María Zamarreño sostuvo que la iniciativa propone "la democratización de la infraestructura ferroviaria", al advertir que se trata de "una modificación del paradigma del Estado frente al uso de los trenes y la gestión del uso de los trenes".
"Este proyecto no es un eslogan marketinero sino que es fruto de un Estado presente", sostuvo la diputada, al considerar que "no es una mera declaración sino que forma parte de un proyecto político que encabeza Cristina Fernández de Kirchner" y advirtió que "son realidades que ya están plasmadas".
Al defender en el recinto el proyecto del Poder Ejecutivo, en el marco de la sesión especial que debatía ayer hasta altas horas la iniciativa, Zamarreño precisó que forma parte de un "proceso inédito" de fortelecimiento de los ferrocarriles, luego del "bochornoso proceso de privatización vivido en la década del '90" y dijo que la medida "tiene que ver con el desarrollo de las economías regionales". En ese sentido la diputada nacional del Frente para la Victoria aclaró que: "Los trenes no son sólo un transporte, son historias de pueblo, de vida".
En ese sentido, Zamarreño puso de relieve que entre las modificaciones al proyecto original y a propuesta de bloques de la oposición, se incluyó la incorporación al directorio de la nueva estructura ferroviaria "dos representantes de los gremios y un representante de los usuarios de los ferrocarriles".
Finalmente, enfatizó que "es esta Presidenta la que tuvo la voluntad y el coraje de llevar adelante las grandes luchas y asumir el rol histórico de un Gobierno popular: es ella quien conduce realmente los destinos de la Argentina".
"Es este Gobierno al que nadie le ata las manos, es este Gobierno el que va a dar todo el tiempo la lucha incansable para generar beneficios a la gran mayoría del pueblo", concluyó la diputada nacional del Frente para la Victoria.
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La presidente de la comisión de Transporte de la Cámara baja María Zamarreño sostuvo que la iniciativa propone "la democratización de la infraestructura ferroviaria", al advertir que se trata de "una modificación del paradigma del Estado frente al uso de los trenes y la gestión del uso de los trenes".
"Este proyecto no es un eslogan marketinero sino que es fruto de un Estado presente", sostuvo la diputada, al considerar que "no es una mera declaración sino que forma parte de un proyecto político que encabeza Cristina Fernández de Kirchner" y advirtió que "son realidades que ya están plasmadas".
Al defender en el recinto el proyecto del Poder Ejecutivo, en el marco de la sesión especial que debatía ayer hasta altas horas la iniciativa, Zamarreño precisó que forma parte de un "proceso inédito" de fortelecimiento de los ferrocarriles, luego del "bochornoso proceso de privatización vivido en la década del '90" y dijo que la medida "tiene que ver con el desarrollo de las economías regionales". En ese sentido la diputada nacional del Frente para la Victoria aclaró que: "Los trenes no son sólo un transporte, son historias de pueblo, de vida".
En ese sentido, Zamarreño puso de relieve que entre las modificaciones al proyecto original y a propuesta de bloques de la oposición, se incluyó la incorporación al directorio de la nueva estructura ferroviaria "dos representantes de los gremios y un representante de los usuarios de los ferrocarriles".
Finalmente, enfatizó que "es esta Presidenta la que tuvo la voluntad y el coraje de llevar adelante las grandes luchas y asumir el rol histórico de un Gobierno popular: es ella quien conduce realmente los destinos de la Argentina".
"Es este Gobierno al que nadie le ata las manos, es este Gobierno el que va a dar todo el tiempo la lucha incansable para generar beneficios a la gran mayoría del pueblo", concluyó la diputada nacional del Frente para la Victoria.
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