La presidenta de Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, advirtió ayer que la situación financiera de la compañía es "grave" y necesitaría unos 15.000 millones de pesos para ponerse al día, pero prometió que no habrá despidos ni rebajas de sueldos a pesar de ese cuadro complejo.
Costantini dijo que en su primer mes de gestión ya logró reducir el déficit en unos 90 millones de dólares suprimiendo cuestiones del área comercial, y ratificó que "los empleados y los sueldos no se tocan".
"Considerando toda la deuda vencida de algunos años atrás, de 2015 y lo que se está analizando de los resultados operativos, el número (necesario para sostener la empresa) debería ser de 15.000 millones de pesos", dijo. Pero reconoció que "obviamente es un número absurdo con el cual el presidente (Mauricio Macri) no está de acuerdo" y aclaró que su gestión tampoco puede imaginar en solicitar al Gobierno un nivel de subsidio de ese monto. El último balance auditado de Aerolíneas es del 2013 y aún no está disponible el de 2014, por lo que Costantini cuenta sólo con un primer balance interno hecho por el Grupo Aerolíneas en junio de 2015.
"Los números que nosotros estamos considerando están basados en los niveles de deuda, porque se han recibido algunas cartas de default de algunos proveedores", dijo la expresidenta de General Motors Argentina. Costantini contó que Macri ordenó que la firma "siga integrando" al país con el objetivo de duplicar el cabotaje, pero que también advirtió que eso "no puede ser a costa de la propia sociedad". "Estamos hablando de unos 10 millones de habitantes que viajan al año y no es correcto que toda la población pague por ellos", afirmó la presidenta.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
inicia sesión o regístrate.
inicia sesión o regístrate.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
Nota exclusiva debe suscribirse para poder verla
La presidenta de Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, advirtió ayer que la situación financiera de la compañía es "grave" y necesitaría unos 15.000 millones de pesos para ponerse al día, pero prometió que no habrá despidos ni rebajas de sueldos a pesar de ese cuadro complejo.
Costantini dijo que en su primer mes de gestión ya logró reducir el déficit en unos 90 millones de dólares suprimiendo cuestiones del área comercial, y ratificó que "los empleados y los sueldos no se tocan".
"Considerando toda la deuda vencida de algunos años atrás, de 2015 y lo que se está analizando de los resultados operativos, el número (necesario para sostener la empresa) debería ser de 15.000 millones de pesos", dijo. Pero reconoció que "obviamente es un número absurdo con el cual el presidente (Mauricio Macri) no está de acuerdo" y aclaró que su gestión tampoco puede imaginar en solicitar al Gobierno un nivel de subsidio de ese monto. El último balance auditado de Aerolíneas es del 2013 y aún no está disponible el de 2014, por lo que Costantini cuenta sólo con un primer balance interno hecho por el Grupo Aerolíneas en junio de 2015.
"Los números que nosotros estamos considerando están basados en los niveles de deuda, porque se han recibido algunas cartas de default de algunos proveedores", dijo la expresidenta de General Motors Argentina. Costantini contó que Macri ordenó que la firma "siga integrando" al país con el objetivo de duplicar el cabotaje, pero que también advirtió que eso "no puede ser a costa de la propia sociedad". "Estamos hablando de unos 10 millones de habitantes que viajan al año y no es correcto que toda la población pague por ellos", afirmó la presidenta.
PUBLICIDAD