A paso firme el número de unidades patentadas aumenta en Jujuy. Y pese a que se trata de bienes muy costosos y que no son de fácil acceso para el trabajador promedio, en el país se está dando una serie de factores que permiten su adquisición.
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A paso firme el número de unidades patentadas aumenta en Jujuy. Y pese a que se trata de bienes muy costosos y que no son de fácil acceso para el trabajador promedio, en el país se está dando una serie de factores que permiten su adquisición.
De acuerdo a los datos que registra la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) en un año la venta de autos 0 km aumentó un 87,8% en la provincia.
Los reportes indican que de enero a mayo del año pasado se vendieron 1.822 unidades y que durante el mismo período pero de este año, el número de patentamientos ascendió a 3.422, registrando constantes subas mensuales. Enero presentó ventas por 811 unidades, febrero 548, marzo 624, abril 659 y mayo 703.
Al respecto, el vendedor Raúl Calvo de una concesionaria ubicada en el acceso sur de la ciudad, explicó que la recuperación del mercado local se está dando con altibajos, se afianzó en el primer trimestre del año y que junio está transcurriendo de forma regular.
Sobre la marcada diferencia de las ventas entre un año y otro explicó que el repunte responde a tres factores: el primero, la apertura de las importaciones que permiten tener stock en las fábricas; el segundo, la estabilidad en el financiamiento y el monto a financiar y el tercero, la conveniencia del ahorrista de capitalizarse ahora con autos y ya no en dólares.
"No tener cepo y la apertura de las importaciones y la quita de la medida que teníamos de importar una cierta cantidad de dólares para poder exportar, hace que nosotros tengamos una mayor cantidad de stock que el año pasado no había. El año pasado había una demora de fábrica de entre 30 y 60 días, y hoy tenemos autos para venta directa lo que permite lanzar un sistema de plan de ahorro que se llama sobreadjudicación que permite en la cuota 2 retirar el auto con una integración del 30%", explicó Calvo sobre el primer factor.
El segundo y más definitorio para la adquisición de una unidad es el financiamiento. Comentó que en 2024 trabajaban con "tasas demasiado altas para lo que estábamos acostumbrados. Eran de entre un 40 y 65 % de interés anual, en cambio ahora es posible ofrecer una tasa 0% en casi un 50% del valor del vehículo".
Observó además que otro fenómeno que influyó en viraje a la capitalización en vehículos es que "a las personas ya no les conviene tener ahorros en dólares, porque casi no hay diferencia entre el blue y el oficial, entonces ya no se tiene una buena tasa de interés para hacer un ahorro".
"Entonces, prefieren la compra de autos, el que es un ahorrista mediano, y de tierras e inmuebles, el que es un ahorrista un poquito más grande", ejemplificó.
En este sentido, destacó que ahora también cuesta mucho menos el trámite de patentamiento ya que en 2024 las concesionarias debían cobrar un 7% del valor del auto, y en la actualidad se está cobrando un 4%, una reducción de casi el 50% que solo responde a impuestos.
Este contexto es el que lleva al sector automotriz a recuperar de a poco la estructura que se vio muy dañada en los últimos tiempos y que promete mejoras de cara al futuro.
A nivel nacional la situación no es distinta, en mayo se registró un alza mensual de 0,6% y una interanual de 59,1%. Y retomando el período de enero a mayo la provincia con mayor crecimiento de ventas fue La Rioja con una suba del 131,3%, seguida por Chaco con 112,7% y Chubut 110,1%.
Todas las expectativas están puestas en las cifras de junio que se darán a conocer los primeros días de julio para poder analizar como cierra el primer semestre del año.
Los usados pierden terreno
Debido a la oferta crediticia y a la estabilización de los precios de las unidades 0 km, los autos usados están perdiendo terreno. Concesionarias nuevos y usados registraban ventas en promedio de entre 15 y 18 unidades mensuales por sucursal, mientras que hoy rondan las 11 o 12.
“Hoy día está costando vender el usado, en los dos últimos meses estamos en un 30% menos”, comentó un vendedor que pidió reservar su identidad. Detalló que la no elección del usado se debe a que los compradores ahora están más cerca del precio del cero kilómetro debido a que la financiación que se ofrece hoy es muy conveniente. Entonces, la persona que tiene un 30 o 40% del valor del auto le conviene ir al 0 km y hacer una financiación en cuota fija, porque sabe que va a estar estable, y no se va a modificar la cuota.
