Los choferes autoconvocados de la UTA Jujuy volvieron a encender las alarmas por la situación que atraviesa el sector. A la falta de aplicación de la escala salarial nacional, que aseguran se mantiene desde hace un año y ocho meses, sumaron nuevas preocupaciones vinculadas a las deudas salariales como el futuro de los trabajadores y los posibles cambios en el esquema empresarial del transporte urbano.
Víctor Lamas, referente de los autoconvocados, relató a El Tribuno de Jujuy que días atrás mantuvo una reunión con el secretario de Trabajo de la Provincia, Freddy Berdeja, luego del viaje que realizó -junto a otro referente, César Flores- a Buenos Aires para exponer la situación ante el secretario general de la UTA nacional, Roberto Fernández.
En la ocasión le planteó a Berdeja nuevamente el reclamo por la aplicación de la escala salarial nacional y cuestionó que su implementación quede atada a otros procesos vinculados al sistema de transporte.
"El secretario me dijo que existe una ejecución presentada para que se pague la escala nacional, pero que se estaba esperando avanzar con la adjudicación de la licitación del transporte público de pasajeros. Y nosotros nos preguntamos ¿por qué?", sostuvo.
Uno de los puntos que más inquietud genera entre los trabajadores es la deuda acumulada que, según el referente, alcanzaría alrededor de 15 millones de pesos por chofer, producto de las diferencias salariales reclamadas.
"Lo que queremos saber es qué va a pasar con esa deuda y qué garantías van a tener los trabajadores", puntualizó.
Incertidumbre
Es que dentro de las preocupaciones expuestas aparece también el escenario abierto tras el avance del proceso licitatorio del transporte urbano, aprobado días atrás.
Lamas señaló que desde la Secretaría de Trabajo les habían manifestado que el proceso demandaría algunas semanas más, pero finalmente avanzó antes de lo esperado.
El referente aseguró que existe incertidumbre sobre el eventual traspaso de trabajadores entre empresas y especialmente sobre cómo se resolverían las deudas pendientes.
"Berdeja nos dijo que los compañeros pasarían con la antigüedad, pero nosotros preguntamos qué pasará con la deuda salarial acumulada. Y dijo que eso debería reclamarse de forma particular", indicó.
"Nos preocupa porque nosotros ya vivimos esa situación. Hicimos los reclamos y terminamos afuera del sistema", remarcó y recordó que actualmente tanto él como Flores conforman el grupo de los 140 choferes desvinculados.
Otro de los planteos expuestos tiene relación con trabajadores que, según denuncian, atraviesan retrasos salariales. Lamas afirmó que existen choferes que acumulan entre dos y tres meses sin cobrar haberes por haber tenido siniestros viales y sostuvo que varios evitan hacer públicas sus situaciones por temor a represalias.
"Hay compañeros que no salen a hablar porque tienen miedo. Los trabajadores activos sienten que pueden quedar expuestos", expresó. También aseguró que referentes sindicales anteriores quedaron fuera del sistema y que eso es lo que generó hoy un escenario de escasa representación interna.
Escala nacional
Desde el sector insisten en que el punto central continúa siendo el cumplimiento de la escala salarial nacional para los choferes jujeños.
"Nosotros queremos que se ejecute la escala nacional. Esa es la discusión principal. No entendemos por qué sigue frenada si desde la propia Secretaría reconocen que no existe una escala provincial firmada", sostuvo.
Los autoconvocados esperan mantener hoy una nueva comunicación con Roberto Fernández para definir los próximos pasos y analizar la situación generada tras el avance de la licitación.
Mientras tanto, aseguran que continuarán reclamando definiciones sobre salarios, deudas y garantías laborales para los trabajadores del transporte.
