Veintiún ponencias se presentaron sobre el estudio de costos del transporte urbano capitalino, que fue realizado por un estudio contable de Salta, cuyos integrantes se reunieron ayer con ediles para comentar la metodología de trabajo que utilizaron y despejar dudas.
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Veintiún ponencias se presentaron sobre el estudio de costos del transporte urbano capitalino, que fue realizado por un estudio contable de Salta, cuyos integrantes se reunieron ayer con ediles para comentar la metodología de trabajo que utilizaron y despejar dudas.
Según indicó el titular del Concejo Deliberante, Lisandro Aguiar, las ponencias fueron presentadas por distintas instituciones del medio, particularmente por empresarios del transporte, el Defensor del Pueblo, centros vecinales y vecinos autoconvocados.
Señaló que luego de este proceso, por iniciativa de algunos de los concejales, se convocó a los contadores que tuvieron a su cargo el estudio de costos, Emanuel Rodríguez y Rosalía Jaime.
"Luego de este proceso, vamos a tener que tomar una determinación en relación a cómo va a ser la política tarifaria dentro del sistema de transporte para los próximos años", remarcó el edil radical.
"Seguramente vamos a tener otras reuniones de comisión -continuó Aguiar- donde este tema será abordado a fin de debatir junto a los concejales distintas posturas, distintas políticas. Por dar ejemplos puntuales, hay concejales que plantean la posibilidad de tarifas por secciones, esto por supuesto tiene beneficio como ser que cuanto menos se recorra menos cueste el sistema de transporte. Pero también nuestra ciudad tiene una situación que no es menor, el sector más humilde vive en lugares más alejados, lo que de alguna manera este grupo terminaría pagando tarifas más caras".
"Todo esto va a ser objeto de análisis, como también por supuesto el Boleto Estudiantil Gratuito Universal y otros beneficios que hay implementados dentro de nuestra ciudad y con todos esos elementos se estará tomando determinaciones", finalizó.
Cabe señalar que el estudio de costos solicitado por el Ejecutivo municipal al estudio salteño concluyó que el boleto del servicio urbano, actualmente en $825,58, debería valer $997,41, un 20,8% más, esto al 31 de julio último.
De acuerdo a los datos proporcionados por las empresas, los salarios, cargas sociales (45,27%) y combustibles (21,94%) eran los costos de mayor incidencia en la prestación del servicio. Y que el gasto por km a cada colectivo era de $2.005,05 (neto de IVA) y promedio del 8/23 al 7/24.
Incertidumbre por la desregulación
Desde la Provincia se espera más información para la desregulación del transporte de media y larga distancia decidido por el Gobierno nacional, cuyo decreto ya se publicó en el Boletín Oficial el último lunes. Así lo informó a El Tribuno de Jujuy el secretario de Transporte de la Provincia, Pablo Giachino, quien agregó: “Tenemos que esperar que Nación genere el registro y todo lo que está faltando, las características de los servicios, de las unidades, los requisitos que tienen que cumplir los choferes, la información que tiene que reunir las empresas”, indicó. Añadió que uno de los aspectos que define el decreto es que “las prestadoras podrán fijar origen, destino, tarifa y horarios, ya no sería un servicio público de transporte.
Antes la Cnrt le daba permiso a una determinada empresa para que haga un recorrido, ahora ya no sería así. Esto dará lugar a una variedad de tarifas en los recorridos”, indicó. “Como todo impulso desregulador primero va a generar una confusión. El transporte es una actividad que viene regulada hace muchos años, ahora están cambiando completamente su sistema, y están desapareciendo los servicios públicos de transporte como los conocían. Es difícil pronosticar cuál va a ser el efecto final”, finalizó.