Federico Stieglitz ultima detalles de cara al debut en la Clase 3 de la temporada 2025 del Turismo Pista. El piloto jujeño viaja en los próximos días rumbo a Concordia, Entre Ríos, con la ilusión de poner primera y ser protagonista.
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Federico Stieglitz ultima detalles de cara al debut en la Clase 3 de la temporada 2025 del Turismo Pista. El piloto jujeño viaja en los próximos días rumbo a Concordia, Entre Ríos, con la ilusión de poner primera y ser protagonista.
"Está todo preparado, solo restan cosas mínimas y emprendemos viaje rumbo a Concordia con las mismas ilusiones de siempre, ser protagonista, competitivo y arrancar el calendario con un podio", precisó el competidor.
Las metas son claras y concisas, mejorar lo del año pasado, lo que marca que la vara es alta, ya que recordemos Stieglitz quedó entre los ocho mejores de la Clase 3 con un par de podios y una fecha ganada.
El jujeño contó ante El Tribuno de Jujuy que "vamos a seguir en la misma categoría y con el mismo equipo, creo que vamos a andar bien este año, se trabajó mucho en el auto, en las modificaciones que había que hacerles según el nuevo reglamento", detalló.
Y como en todo deporte, el automovilismo no es ajeno y obliga en este caso al piloto a realizar una pretemporada exigente "hicimos una pretemporada con un preparador físico, mucho gimnasio para mantenernos bien, tengo muchas expectativas, el año pasado fue muy bueno, quizás falto ser más regular pero anduvimos bien, estamos para pelear un poco más adelante el campeonato que es el objetivo", puntualizó Federico Stieglitz.
El calendario presentará como novedad la modificación en la caja de cambio, ya que de la clásica H pasó a ser secuencial "es un gran cambio y para todos los mismos, vamos a tratar de adaptarnos rápido a la caja, después todo lo demás es lo mismo", resaltó.
Eso sí, ya en Concordia recién podrá salir a la pista y probar la máquina "no pude salir a probar el auto todavía, lo que pasó es que estaban instalando la caja y hubo poco tiempo desde la última carrera a esta, así que vamos a llegar para adaptarnos lo más rápido posible".
Consultado sobre cuanto cambia con la caja secuencial, Federico Stieglitz explicó: "cambia la parte de los palieres, es una caja mucho más chica y obligó a la modificación de varias cosas del auto, pero a la hora de maneja es mucho más fácil, tenés para subir y bajar cambios, usas el embrague solamente para largar, pero después pasas los cambios sin embrague, la verdad el cambio es bueno", y agregó "es más parecido a un Turismo Nacional, además evitas rotura de motor, de caja".
Por último, el piloto jujeño de la Clase 3 del Turismo Pista tiene buenos recuerdos de Concordia, ya que el año pasado por primera vez se quedó con el primer lugar sumando muy buenos puntos, por ende espera repetir y comenzar el calendario con una alegría que alimente la ilusión de pelear por el campeonato.
