La medida de fuerza dispuesta por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) finalmente se concretó luego de que fracasara ayer la reunión del gremio con la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros por el aumento salarial, por lo que desde anoche y hasta mañana a la medianoche no habrá servicio.
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La medida de fuerza dispuesta por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) finalmente se concretó luego de que fracasara ayer la reunión del gremio con la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros por el aumento salarial, por lo que desde anoche y hasta mañana a la medianoche no habrá servicio.
En dialogo con FM Sol de El Tribuno de Jujuy, Nicolas Abett, secretario Gremial de UTA, se refirió al conflicto y a los reclamos que mantiene el gremio con el sector empresario e indicó que "es una situación que se viene tratando hace tiempo, el reajuste de las paritarias, nosotros pedimos un aumento mensual de acá a diciembre del 7,5% para poder afrontar esta difícil situación de inflación que está atravesando el país en este momento".
Consultado sobre la postura de los empresarios respecto al pedido del gremio, Abett indicó que "dicen que ellos no pueden enfrentar este tipo de costo debido a que no les alcanza el porcentaje que reciben de los subsidios de nación y de las provincias. Nosotros podemos hablar por la Cámara local, obviamente que esto debe ser resuelto en cada provincia", y agregó "mientras tanto, continúan las pésimas condiciones laborales en las que están los trabajadores".
Respecto al conflicto, el gremialista indicó que "sería una locura que el Gobierno vuelva a dictar la conciliación obligatoria porque la medida de fuerza era algo que ya estaba pautado si es que no se hacen los ajustes correspondientes para estos tres meses que quedan, septiembre, octubre y noviembre", y agregó "en diciembre empezaremos ya a definir cuál va a ser el cierre de nuestra paritaria, somos respetuosos de nuestros trabajadores así que vamos a solicitar un 105% de aumento si se acuerdan estos tres meses" .
En este sentido, Abett indicó "no queremos que los trabajadores sigan perdiendo poder adquisitivo irreal, porque sabemos que el 7,5% que pedimos es una falacia, esto no existe en el supermercado ni en los impuestos, porque los aumentos son de más del 50 por ciento".
El gremialista planteó que "el problema del transporte se agravó en 2017 con la decisión política del expresidente Mauricio Macri de modificar los porcentajes de subsidios y coparticipación. Ahí todos festejaron la medida porque recibieron plata, pero se olvidaron del transporte y hoy nos vemos en un problema generalizado en el interior del país, pero desde ese momento a esta parte nadie se hace cargo de la situación, entonces por eso estamos como estamos".
Actualmente el gobierno nacional tiene un acuerdo firmado con las provincias que vence el 31 de octubre que compromete 38 mil millones de pesos en subsidios para 2022, son 8 mil millones menos de lo que se había acordado en el Congreso para el Presupuesto de este año y que finalmente no se aprobó.
Esos 8 mil millones faltantes deberían cubrir las necesidades de noviembre y diciembre, pero con el incremento que está solicitando UTA, en línea con la inflación, los cálculos previos no cierran tampoco.
Como el transporte de pasajeros es un servicio regulado, las tarifas no aumentaron al mismo ritmo de la inflación. A eso se agrega la diferencia notable en el reparto de subsidios entre el Amba y el resto del país, que recibe mucho menos. Esta disparidad viene de hace años, pero desde la pandemia a este tiempo ha puesto en pie de guerra a los gobernadores de todos los signos políticos, que reclaman un mayor aporte de Nación al sistema.