Durante la tercera jornada de Expojuy 2022 una delegación de autoridades de Chile, Brasil y Paraguay tenían previsto ayer exponer en el panel internacional "Perspectivas y potencialidades del Corredor Bioceánico". Sobre el tema dieron declaraciones en el stand de El Tribuno de Jujuy y adelantaron avances en puente de Integración Paraguay y Brasil, y posible construcción de un nuevo puerto en Tocopilla.
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Durante la tercera jornada de Expojuy 2022 una delegación de autoridades de Chile, Brasil y Paraguay tenían previsto ayer exponer en el panel internacional "Perspectivas y potencialidades del Corredor Bioceánico". Sobre el tema dieron declaraciones en el stand de El Tribuno de Jujuy y adelantaron avances en puente de Integración Paraguay y Brasil, y posible construcción de un nuevo puerto en Tocopilla.
Mauricio Zamorano Muñoz, jefe de la Unidad Regional de Asuntos Internacionales del Gobierno Regional de Antofagasta, al referirse al Corredor Bioceánico, explicó: "estamos ampliando nuestros puertos y generando obras de infraestructura vial que permiten mejorar los estándares de nuestras carreteras, pero también hay desafíos pendientes y en eso tenemos que contemplar proyectos de telecomunicaciones que permitan que haya conectividad telefónica en todo el trazado del territorio nacional".
Anticipó que se está estudiando y analizando construir un nuevo puerto en Tocopilla. Consideró que tienen que generar barrios industriales que sean atractivos para inversionistas argentinos, paraguayos y chilenos que se instalen en la región, ya que Chile tiene 32 tratados de libre comercio vigentes, asumiendo que podrían agregar valor a productos argentinos con aranceles menores.
Planteó que por mandato de su gobernador Ricardo Díaz, están en un proceso de fortalecer la integración y la internacionalización de la región de Antofagasta, por lo que buscan generar los nexos con socios estratégicos del mundo público, privado y académico. Aceptaron la invitación a la Expojuy porque tienen un interés común de proyectar sus países al mundo, hacia el mercado del Asia Pacífico y a India donde sus productos puedan salir a través de los puertos de Antofagasta. "Encuentros como este son muy positivos para generar vinculación para fortalecer las relaciones y generar relaciones multidimensionales que contemple no solo el ámbito comercial, el turístico, económico, el cultural y patrimonial. Tenemos muchas cosas que conocer y aprender el uno del otro", concluyó.
El puente culminaría en dos años
“Hay muchos avances, en la parte física todas las grandes obras ya están en curso que son la pavimentación del último tramo del Gran Chaco por parte del Gobierno paraguayo, y en el caso del Gobierno brasileño, la construcción de un puente entre Carmelo Peralta y Puerto Murtiño, esperamos que en dos años y medio esas dos obras, en términos físicos esté todo concluido”, JoÒo Carlos Parkinson de Castro, ministro de Cancillería de Brasil.
Lo hizo tras participar con sus pares de los países que integran el proyecto, Paraguay y Chile en la inauguración formal de Expojuy, en nota con El Tribuno de Jujuy. Dijo que ambos países no detuvieron sus obras de infraestructura, construyendo puentes, pavimentando las rodovías, y concluyeron el puente de Integración entre Brasil y Paraguay en Foz de Iguazú.
De hecho planteó que con la pandemia las reuniones regulares sufrieron una interrupción, y lo hicieron con frecuencia en forma virtual. Acerca del inminente cambio de gobierno y su impacto en el proyecto, estimó, “son proyectos estratégicos para la región, no van a sufrir ningún cambio político. Un gobierno de derecha o de izquierda están interesados en una buena salida hacia el Pacífico”, aseguró. Explicó que en Jujuy participó de la charla prevista para ayer y de una reunión con varias empresas por lo que expresó que se va satisfecho porque observa hay muchas posibilidades de cooperación y de comercio con el Norte argentino.
Prevén 550 km de ruta y posible vuelo a Jujuy
“En Paraguay nosotros le estamos poniendo toda la garra al tema del Corredor Bioceánico; para nosotros es muy importante siendo que somos un país con Litoral marítimo. Se dividió el proyecto en tres fases, una totalidad de 550 km de asfalto que se tiene que construir, la primera y segunda fase ya están terminadas. Ya está en proceso la tercera desde Mariscal Estigarribia hasta la localidad de Pozo Hondo que es frontera con Argentina, Misión La Paz”, explicó Luis Sosa La Rosa, Cónsul de Paraguay. “Cuando el Gobernador Morales habla del Norte Grande nos sentimos incluidos” afirmó y anticipó que se debe crear una comisión mixta para negociación del puente entre Pozo Hondo y Misión La Paz.
Dijo que en la última reunión de Buenos Aires, Paraguay puso los fondos para la construcción para la obra porque al terminar la construcción de la ruta, el puente también debe estar terminado. Estimó que el Corredor Bioceánico va a ser una herramienta extraordinaria para el desarrollo del Norte argentino y Paraguay, y que esa megainfraestructura tendrá ingreso al NOA y las únicas posibles salidas son el Paso de Jama, que está activo y el de Sico, Salta por lo que es importante poder trasladar y transportar los bienes y servicios por esa red vial, y adelantó que están trabajando en conectividad aérea, un vuelo que conecte Asunción a San Salvador de Jujuy.