Las empresas del autotransporte de cargas afirmaron que los sucesivos aumentos de los combustibles representarán para el sector incrementos de sus costos de hasta el 30 por ciento para el primer semestre del año.
Tras la implementación el domingo de los aumentos del 10 por ciento para las distintas variedades de nafta y gasoil, la Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) afirmó que tan solo el combustible representa entre un 35 y 40 por ciento de sus costos.
Combustibles, salarios y costo financiero suman en promedio el 70 por ciento de la estructura total de costos del autotransporte de cargas, afirmó la entidad al explicar lo que considera es una "situación de asfixia" para el sector que advirtieron "llevaría a un posible cierre de empresas, con una consecuente pérdida de puestos de trabajo".
El sistema de GNC se encuentra restringido en forma parcial en Tucumán. También comenzaron los cortes en el sector industrial.
Según los datos de la Fadeeac, los sucesivos aumentos de combustibles durante el año representaron un incremento del 18 por ciento en los costos del sector durante el primer cuatrimestre de 2016, y a partir del domingo pasado, "con la nueva suba, esta cifra podría ascender al 30 por ciento durante primer semestre de este año".
"El panorama es más desalentador si sumamos el resto de los insumos", insistió la entidad al señalar que el índice de costos que mide 11 rubros distintos que impactan en los costos del autotransporte de cargas, alcanzó un 17,8% en el primer trimestre y ya representa el 80% del aumento total registrado en 2015, que fue del 22%.
Para la entidad, "se trata de un escenario crítico teniendo en cuenta que el combustible es el insumo básico del transporte de cargas y está sufriendo hoy el impacto más alto de toda la región. Esto incluso arrastra a otros costos, como lo es el caso de los lubricantes".
Las empresas transportistas se ven "imposibilitadas de absorber estos costos y, en muchos casos, tampoco pueden trasladarlos, agravando aún más la situación por una alta presión impositiva, un mayor costo financiero, la dilatación en la cadena de pagos y la caída de la actividad".
Estacioneros en alerta
Las estaciones de servicio de Gas Natural Comprimido (GNC) de varias provincias alertaron sobre los cortes de suministro que se vienen registrando en los últimos días que afectan el abastecimiento, al tiempo que advirtieron que de extenderse esta situación durante el invierno, podría desencadenar el potencial cierre de estaciones o la suspensión de empleados.
La situación se hizo más notoria desde el fin de semana en estaciones de servicio de Córdoba, La Plata y otras localidades del interior de la provincia de Buenos Aires, Entre Ríos, La Rioja, Mendoza, San Juan y Tucumán, en coincidencia con las jornadas de bajas temperaturas que se registró en el país.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
inicia sesión o regístrate.
inicia sesión o regístrate.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
Nota exclusiva debe suscribirse para poder verla
Las empresas del autotransporte de cargas afirmaron que los sucesivos aumentos de los combustibles representarán para el sector incrementos de sus costos de hasta el 30 por ciento para el primer semestre del año.
Tras la implementación el domingo de los aumentos del 10 por ciento para las distintas variedades de nafta y gasoil, la Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) afirmó que tan solo el combustible representa entre un 35 y 40 por ciento de sus costos.
Combustibles, salarios y costo financiero suman en promedio el 70 por ciento de la estructura total de costos del autotransporte de cargas, afirmó la entidad al explicar lo que considera es una "situación de asfixia" para el sector que advirtieron "llevaría a un posible cierre de empresas, con una consecuente pérdida de puestos de trabajo".
El sistema de GNC se encuentra restringido en forma parcial en Tucumán. También comenzaron los cortes en el sector industrial.
Según los datos de la Fadeeac, los sucesivos aumentos de combustibles durante el año representaron un incremento del 18 por ciento en los costos del sector durante el primer cuatrimestre de 2016, y a partir del domingo pasado, "con la nueva suba, esta cifra podría ascender al 30 por ciento durante primer semestre de este año".
"El panorama es más desalentador si sumamos el resto de los insumos", insistió la entidad al señalar que el índice de costos que mide 11 rubros distintos que impactan en los costos del autotransporte de cargas, alcanzó un 17,8% en el primer trimestre y ya representa el 80% del aumento total registrado en 2015, que fue del 22%.
Para la entidad, "se trata de un escenario crítico teniendo en cuenta que el combustible es el insumo básico del transporte de cargas y está sufriendo hoy el impacto más alto de toda la región. Esto incluso arrastra a otros costos, como lo es el caso de los lubricantes".
Las empresas transportistas se ven "imposibilitadas de absorber estos costos y, en muchos casos, tampoco pueden trasladarlos, agravando aún más la situación por una alta presión impositiva, un mayor costo financiero, la dilatación en la cadena de pagos y la caída de la actividad".
Estacioneros en alerta
Las estaciones de servicio de Gas Natural Comprimido (GNC) de varias provincias alertaron sobre los cortes de suministro que se vienen registrando en los últimos días que afectan el abastecimiento, al tiempo que advirtieron que de extenderse esta situación durante el invierno, podría desencadenar el potencial cierre de estaciones o la suspensión de empleados.
La situación se hizo más notoria desde el fin de semana en estaciones de servicio de Córdoba, La Plata y otras localidades del interior de la provincia de Buenos Aires, Entre Ríos, La Rioja, Mendoza, San Juan y Tucumán, en coincidencia con las jornadas de bajas temperaturas que se registró en el país.
PUBLICIDAD
