Choferes y propietarios de taxis cortaban ayer a la tarde varias calles porteñas a la vez que desarrollaban 20 asambleas en distintos puntos.
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Choferes y propietarios de taxis cortaban ayer a la tarde varias calles porteñas a la vez que desarrollaban 20 asambleas en distintos puntos.
Para el miércoles de la semana próxima anunciaron una movilización al Obelisco para protestar por la decisión de Uber de comenzar a funcionar en la Ciudad de Buenos Aires, al tiempo que esperaban la decisión del gobierno porteño cuyas autoridades mantenían reuniones para debatir la cuestión.
"Uber viola todas las leyes y no respeta ninguna norma vigente en la Ciudad, esperamos que las autoridades porteñas hagan respetar la ley, porque esto pone en peligro 60.000 fuentes de trabajo", dijo uis Fernández, presidente de la Asociación de Taxistas de la Ciudad.
Mientras la aplicación comenzaba a funcionar -a las 16- en territorio porteño, taxistas cortaban el tránsito en Callo y Santa Fe, Acoyte y Rivadavia, Callo y Mitre, Córdoba y Carlos Pellegrini, y en calles de Puerto Madero.
En tanto, todos los sindicatos que agrupan a los taxistas, conductores y empresas de radiotaxis realizaban un total de 20 asambleas en diversos puntos de la Ciudad, "lo que ocasionó dificultades en el tránsito porque somos muchos los que nos vemos afectados por este tema", remarcó Fernández .
El dirigente destacó además que el miércoles 20 se movilizarán al Obelisco "para que el Poder Ejecutivo, Legislativo y Judicial tome cartas en el asunto, ya que en todo momento nos dijeron que nos quedáramos tranquilos que la incursión de Uber era ilegal".
La aplicación móvil de servicios de transporte está disponible desde hoy a las 16 y para utilizarla se debe descargar desde el App Store de Apple o el Play Store de Google, confirmar su correo electrónico, tarjeta de crédito y número telefónico.
"No queremos hacer paros, pero estamos frente a un gigante que no respeta ninguna ley vigente. Desconoce leyes sobre seguridad social, es la aplicación de un liberalismo en su máxima expresión lo que se vio traducido en declaraciones de la CEO de Uber, que expresó en tono soberbio que la ciudad se iba a tener que adecuar a su funcionamiento", sostuvo Fernández. "Frente a la opinión de aquellos que dicen que tenemos que competir con Uber, lo podemos hacer pero en igualdad de condiciones, así sería una competencia entre un elefante y un ratón porque Uber tiene un capital de 60 millones de dólares y nosotros sólo tenemos nuestro auto y algunos choferes a cargo", agregó. La App, que ya funciona en más de 400 ciudades alrededor del mundo, tendrá en Buenos Aires un costo base de 15 pesos.
Abiertos al diálogo
El ministro de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires, Juan José Méndez, afirmó que "Uber no tiene autos autorizados" y aseguró que el servicio "opera al margen de la ley".
Pese a que la aplicación de servicios de transporte comenzó a funcionar, Méndez aseguró que el gobierno porteño aún no entabló "reuniones formales" con Uber, por lo que la plataforma funcionará por fuera de las normativas vigentes.
Para funcionar como un servicio de transporte "se requiere de un seguro" especial, y "en este caso en particular, al no ser vehículos autorizados no pueden contar con este seguro específico", explicó. "Estamos abiertos desde el día uno" al diálogo, afirmó Méndez, y manifestó su confianza en que las conversaciones se produzcan "en las próximas semanas".+