Pablo Copetti dio la nota en los
cuatriciclos. La novena etapa quedó para el argentino que relegó a los hermanos Patronelli, Alejandro y Marcos respectivamente, al segundo y tercer puesto.
Catamarca le sentó bien a los pilotos argentinos y especialmente al ganador con su Yamaha que sorprendió y ganó su primera etapa desde que corre el
Dakar.
La categoría estuvo muy peleada, pero principalmente con el clima y la geografía de Belén. Al igual que en el resto de las máquinas, el calor no solamente castigó a los competidores sino además a los "cuatri". La arena penetra por los costados hacia el motor y perjudica el buen andar en una etapa maratón que con miras a la jornada de hoy podrá dejar muchas secuelas. Sucede que al no poder contar con la asistencia del equipo, los propios corredores se colocan el mameluco de mecánicos y deben solucionar los problemas que hayan surgido y buscar el mejor funcionamiento del cuatriciclo en una etapa que otra vez será durísima por el clima y el camino desde Belén hasta La Rioja.
La general tiene a Marcos Patronelli como líder absoluto seguido por su hermano y compañero de equipo, Alejandro Patronelli a 1'13". Está tercero el peruano Alexis Hernández con Yamaha a 40'09", en el cuarto lugar el piloto de Córdoba, Jeremías González Ferioli a 50'48" y quinto el ruso Sergei Karyakin de Yamaha a 1h05'49".
De Rooy en camiones
En camiones, Gérard De Rooy volvió a ganar con su Iveco y relegó al segundo y tercer lugar a Van Genugten y al ruso Karginov. Pero todos los aplausos se los lleva el "Coyote" Villagra que culminó cuarto.
Los camiones están al rojo vivo, una falla en la recta final del Dakar, te deja afuera. De eso sabe y mucho De Rooy que está arriba en la general con 27 minutos de ventaja sobre el ruso Nikolaev con su Kamaz, ayer quedó quinto en la etapa, y más de 41 minutos sobre el cordobés Federico Villagra quien marcha tercero. En relación al resto de los camiones, parecen haberse cortado los de arriba, ya que cuarto marcha Peter Versluis a 44 minutos con su Man, quinto está Ton van Genugten con Iveco, Ayrat Mardeev con Kamaz está sexto.
Pero sin dudas, el gran Dakar de Federico Villagra es la sorpresa, ya que acostumbrado a correr el rally de autos, el piloto nacido en Córdoba arriba del Iveco se adaptó rápido a la máquina, aunque recordemos, en el Rally de Marruecos ganaron una etapa y terminaron terceros en su categoría. Algo impensado pero no imposible para un gran piloto como lo es el "Coyote" argentino.
Al igual que el resto, ayer sufrió el calor catamarqueño, pero sabe que deben seguir rodando al mismo ritmo y cuidando el camión para mantenerse entre los tres mejores.
Duro recorrido el de hoy
La décima etapa se correrá hoy entre Belén y La Rioja. Serán 763 kilómetros en total para los autos y camiones.
Para las categorías de motos y cuatriciclos, el recorrido está trazado en 561 kilómetros al tiempo que la especial para las cuatro divisionales será de 278 km.
Al cansancio por el recorrido de enlace se le sumará el calor que está previsto azote la zona. Al igual que ayer, la arena será el principal factor a vencer sumado que los pilotos largarán sin asistencia y que ellos vienen de acomodar las piezas de sus respectivas máquinas.
Pablo Copetti dio la nota en los
cuatriciclos. La novena etapa quedó para el argentino que relegó a los hermanos Patronelli, Alejandro y Marcos respectivamente, al segundo y tercer puesto.
Catamarca le sentó bien a los pilotos argentinos y especialmente al ganador con su Yamaha que sorprendió y ganó su primera etapa desde que corre el
Dakar.
La categoría estuvo muy peleada, pero principalmente con el clima y la geografía de Belén. Al igual que en el resto de las máquinas, el calor no solamente castigó a los competidores sino además a los "cuatri". La arena penetra por los costados hacia el motor y perjudica el buen andar en una etapa maratón que con miras a la jornada de hoy podrá dejar muchas secuelas. Sucede que al no poder contar con la asistencia del equipo, los propios corredores se colocan el mameluco de mecánicos y deben solucionar los problemas que hayan surgido y buscar el mejor funcionamiento del cuatriciclo en una etapa que otra vez será durísima por el clima y el camino desde Belén hasta La Rioja.
La general tiene a Marcos Patronelli como líder absoluto seguido por su hermano y compañero de equipo, Alejandro Patronelli a 1'13". Está tercero el peruano Alexis Hernández con Yamaha a 40'09", en el cuarto lugar el piloto de Córdoba, Jeremías González Ferioli a 50'48" y quinto el ruso Sergei Karyakin de Yamaha a 1h05'49".
De Rooy en camiones
En camiones, Gérard De Rooy volvió a ganar con su Iveco y relegó al segundo y tercer lugar a Van Genugten y al ruso Karginov. Pero todos los aplausos se los lleva el "Coyote" Villagra que culminó cuarto.
Los camiones están al rojo vivo, una falla en la recta final del Dakar, te deja afuera. De eso sabe y mucho De Rooy que está arriba en la general con 27 minutos de ventaja sobre el ruso Nikolaev con su Kamaz, ayer quedó quinto en la etapa, y más de 41 minutos sobre el cordobés Federico Villagra quien marcha tercero. En relación al resto de los camiones, parecen haberse cortado los de arriba, ya que cuarto marcha Peter Versluis a 44 minutos con su Man, quinto está Ton van Genugten con Iveco, Ayrat Mardeev con Kamaz está sexto.
Pero sin dudas, el gran Dakar de Federico Villagra es la sorpresa, ya que acostumbrado a correr el rally de autos, el piloto nacido en Córdoba arriba del Iveco se adaptó rápido a la máquina, aunque recordemos, en el Rally de Marruecos ganaron una etapa y terminaron terceros en su categoría. Algo impensado pero no imposible para un gran piloto como lo es el "Coyote" argentino.
Al igual que el resto, ayer sufrió el calor catamarqueño, pero sabe que deben seguir rodando al mismo ritmo y cuidando el camión para mantenerse entre los tres mejores.
Duro recorrido el de hoy
La décima etapa se correrá hoy entre Belén y La Rioja. Serán 763 kilómetros en total para los autos y camiones.
Para las categorías de motos y cuatriciclos, el recorrido está trazado en 561 kilómetros al tiempo que la especial para las cuatro divisionales será de 278 km.
Al cansancio por el recorrido de enlace se le sumará el calor que está previsto azote la zona. Al igual que ayer, la arena será el principal factor a vencer sumado que los pilotos largarán sin asistencia y que ellos vienen de acomodar las piezas de sus respectivas máquinas.