El gremialista opinó ayer a la mañana que "las mentiras esas no son para escucharlas", al referirse a la conferencia de prensa en la que Randazzo denunció que el choque "se trató de un sabotaje y que la justicia va a investigar".
Maturano dijo que cuando el ministro "dice que traspasó dos señales de peligro, no puede ser nunca, porque cuando se traspasa una señal de peligro el tren se tiene que caer". "En esos 50 metros de recorrido no puede haber dos señales. Recién hay otra señal a los 200 metros", señaló y atribuyó el choque a "una falla humana o una falla técnica", aunque no dio mayores explicaciones.
El gremialista opinó ayer a la mañana que "las mentiras esas no son para escucharlas", al referirse a la conferencia de prensa en la que Randazzo denunció que el choque "se trató de un sabotaje y que la justicia va a investigar".
Maturano dijo que cuando el ministro "dice que traspasó dos señales de peligro, no puede ser nunca, porque cuando se traspasa una señal de peligro el tren se tiene que caer". "En esos 50 metros de recorrido no puede haber dos señales. Recién hay otra señal a los 200 metros", señaló y atribuyó el choque a "una falla humana o una falla técnica", aunque no dio mayores explicaciones.