Como parte del plan de modernización de la Planta Industrial de Aerolíneas Argentinas, el presidente de la empresa, Mariano Recalde, recorrió ayer en Ezeiza el nuevo taller de motores y la obra del Hangar 5.
Sobre los nuevos talleres, el jefe de Aerolíneas Argentinas señaló: "Estamos frente a una inversión de más de 18 millones de pesos que nos permite ahorrar 4 millones de dólares por año, porque los motores ahora se podrán reparar acá en la Argentina".
"Éste es el resultado de un trabajo arduo que podemos aprovechar con capacidad de trabajo y eficiencia para resolver los problemas más rápido", aseguró.
El nuevo taller de motores, en el que se estima una producción en torno a los 40 motores por año y en el que cumplirán funciones más de 50 técnicos entrenados por Lufthansa Technik y General Electric, podrá procesar hasta cinco motores en simultáneo.
Durante la recorrida por la obra del Hangar 5, Recalde destacó: "Es un orgullo poder formar parte de un Gobierno que hace este tipo de transformaciones, hoy estamos frente a una obra de infraestructura que quedará para las próximas gestiones y que estamos diseñando para nuestra flota que va a seguir creciendo".
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
inicia sesión o regístrate.
inicia sesión o regístrate.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
Nota exclusiva debe suscribirse para poder verla
Como parte del plan de modernización de la Planta Industrial de Aerolíneas Argentinas, el presidente de la empresa, Mariano Recalde, recorrió ayer en Ezeiza el nuevo taller de motores y la obra del Hangar 5.
Sobre los nuevos talleres, el jefe de Aerolíneas Argentinas señaló: "Estamos frente a una inversión de más de 18 millones de pesos que nos permite ahorrar 4 millones de dólares por año, porque los motores ahora se podrán reparar acá en la Argentina".
"Éste es el resultado de un trabajo arduo que podemos aprovechar con capacidad de trabajo y eficiencia para resolver los problemas más rápido", aseguró.
El nuevo taller de motores, en el que se estima una producción en torno a los 40 motores por año y en el que cumplirán funciones más de 50 técnicos entrenados por Lufthansa Technik y General Electric, podrá procesar hasta cinco motores en simultáneo.
Durante la recorrida por la obra del Hangar 5, Recalde destacó: "Es un orgullo poder formar parte de un Gobierno que hace este tipo de transformaciones, hoy estamos frente a una obra de infraestructura que quedará para las próximas gestiones y que estamos diseñando para nuestra flota que va a seguir creciendo".
PUBLICIDAD