De acuerdo con el informe de Actualidad Industrial de la central fabril, la actividad manufacturera experimentó en 2014 una retracción de 2,7% en la medición con estacionalidad. Según el estudio, la "débil situación económica de Brasil, la devaluación del peso, los mayores costos y la menor demanda interna fueron los principales factores que castigaron al aparato productivo".
En diciembre, el sector manufacturero mostró una contracción interanual del 0,8% en forma desestacionalizada, pero una suba del 0,2% en la medición sin estacionalidad.
A su vez, la variación de diciembre exhibió una suba del 0,5% con respecto a noviembre anterior.
"Con excepción de unos pocos rubros, el estancamiento y la caída en el nivel de actividad han sido generalizados", advirtió la entidad.
Agregó que "un 75% de los sectores analizados presentaron caídas o niveles de producción con variaciones nulas respecto del año anterior".
A la hora de evaluar los factores que llevaron a este resultado, la UIA señaló que "en el plano regional, el magro desempeño de la economía brasileña (el Producto Bruto Interno brasileño sólo creció 0,2% en 2014, mientras que la industria se contrajo 4,3%) perjudicó las ventas externas hacia ese país, principal demandante de manufacturas de origen industrial argentinas, fundamentalmente por la caída del complejo automotriz y del metalmecánico".
No obstante, alertó que "el mayor impacto provino del contexto local" y consideró que "el menor nivel de demanda interna afectó a los sectores orientados al mercado doméstico, mientras que el aumento de costos posterior a la depreciación de enero terminó erosionando la mejora transitoria de las industrias exportadoras".
Añadió que "el aumento de la tasa de interés presionó sobre los costos, fundamentalmente de las pequeñas y medianas industrias".
Entre los sectores que presentaron contracciones se destacó el automotriz (22%), registrando el nivel de producción más bajo desde 2009, donde influyó tanto la caída de las exportaciones (17,4%), a consecuencia de la retracción del mercado brasileño (destino del 85% de las exportaciones automotrices), como también la contracción en las ventas internas a concesionarios de origen nacional (24%).
De acuerdo con el informe de Actualidad Industrial de la central fabril, la actividad manufacturera experimentó en 2014 una retracción de 2,7% en la medición con estacionalidad. Según el estudio, la "débil situación económica de Brasil, la devaluación del peso, los mayores costos y la menor demanda interna fueron los principales factores que castigaron al aparato productivo".
En diciembre, el sector manufacturero mostró una contracción interanual del 0,8% en forma desestacionalizada, pero una suba del 0,2% en la medición sin estacionalidad.
A su vez, la variación de diciembre exhibió una suba del 0,5% con respecto a noviembre anterior.
"Con excepción de unos pocos rubros, el estancamiento y la caída en el nivel de actividad han sido generalizados", advirtió la entidad.
Agregó que "un 75% de los sectores analizados presentaron caídas o niveles de producción con variaciones nulas respecto del año anterior".
A la hora de evaluar los factores que llevaron a este resultado, la UIA señaló que "en el plano regional, el magro desempeño de la economía brasileña (el Producto Bruto Interno brasileño sólo creció 0,2% en 2014, mientras que la industria se contrajo 4,3%) perjudicó las ventas externas hacia ese país, principal demandante de manufacturas de origen industrial argentinas, fundamentalmente por la caída del complejo automotriz y del metalmecánico".
No obstante, alertó que "el mayor impacto provino del contexto local" y consideró que "el menor nivel de demanda interna afectó a los sectores orientados al mercado doméstico, mientras que el aumento de costos posterior a la depreciación de enero terminó erosionando la mejora transitoria de las industrias exportadoras".
Añadió que "el aumento de la tasa de interés presionó sobre los costos, fundamentalmente de las pequeñas y medianas industrias".
Entre los sectores que presentaron contracciones se destacó el automotriz (22%), registrando el nivel de producción más bajo desde 2009, donde influyó tanto la caída de las exportaciones (17,4%), a consecuencia de la retracción del mercado brasileño (destino del 85% de las exportaciones automotrices), como también la contracción en las ventas internas a concesionarios de origen nacional (24%).