El presidente de la Comisión de Obras Públicas de la Legislatura jujeña, Osvaldo Del Grosso, del bloque del PJ, tildó a la dirigencia radical de adolecer de honestidad intelectual y de mentir flagrante y permanentemente con sus denuncias seriales. La ácida descripción que hizo el diputado justicialista fue una contraofensiva del oficialismo a las acusaciones efectuadas por la oposición en contra del Gobierno provincial, por la supuesta existencia de sobreprecios en la obra vial puente Paraguay-Yala.
"El puente de oro", así calificó Del Grosso a la obra que ejecuta el municipio de la Capital sobre el río Chico, que unirá el centro con barrio Gorriti, conectando las calles Bustamante y Uriondo. El legislador trazó un paralelismo entre la envergadura de esta obra y la del puente Paraguay, asegurando que esta última tiene una mayor complejidad, siendo más extensa, más alta y más ancha que la que construye el municipio.
"El puente Paraguay es más costoso por sus particulares características y magnitud, pero el presupuesto del tercer puente que se largó a construir la Municipalidad es casi similar, cuando por su estructura debería tener un costo mucho menor", dijo.
"Los radicales mienten. Lo de ellos es un cúmulo de falsedades. En su rol de desinformar, intentan una vez más ensuciar una obra trascendente para la ciudad de San Salvador de Jujuy, cuya jurisdicción se ha visto beneficiada por numerosas obras encaradas desde el Ejecutivo de la provincia, a los fines de resolver las múltiples problemáticas que el municipio no puede resolver", aseguró.
Aclaró que el precio de una autopista no se calcula por kilómetro de longitud, sino por su superficie en kilómetros cuadrado y que el tramo puente Paraguay-Yala tiene seis carriles en total si se suman las colectoras y varias obras anexas, por ejemplo, puentes, accesos y rotondas.
Confió que del precio de esta obra, de 430 millones de pesos a noviembre de 2009, algo más de la mitad no es ruta, sino que se traduce en diez puentes, pasarelas, polideportivos, iluminación y cordones cuneta.
Aseguró que lo de los radicales es una absoluta falsedad, sobre todo cuando informan que en el mundo el kilómetro de ruta cuesta un millón de dólares. "Estos dichos están para llevarlos a una denuncia penal por calumnias, injurias y por falsedad ideológica", subrayó.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
inicia sesión o regístrate.
inicia sesión o regístrate.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
Nota exclusiva debe suscribirse para poder verla
El presidente de la Comisión de Obras Públicas de la Legislatura jujeña, Osvaldo Del Grosso, del bloque del PJ, tildó a la dirigencia radical de adolecer de honestidad intelectual y de mentir flagrante y permanentemente con sus denuncias seriales. La ácida descripción que hizo el diputado justicialista fue una contraofensiva del oficialismo a las acusaciones efectuadas por la oposición en contra del Gobierno provincial, por la supuesta existencia de sobreprecios en la obra vial puente Paraguay-Yala.
"El puente de oro", así calificó Del Grosso a la obra que ejecuta el municipio de la Capital sobre el río Chico, que unirá el centro con barrio Gorriti, conectando las calles Bustamante y Uriondo. El legislador trazó un paralelismo entre la envergadura de esta obra y la del puente Paraguay, asegurando que esta última tiene una mayor complejidad, siendo más extensa, más alta y más ancha que la que construye el municipio.
"El puente Paraguay es más costoso por sus particulares características y magnitud, pero el presupuesto del tercer puente que se largó a construir la Municipalidad es casi similar, cuando por su estructura debería tener un costo mucho menor", dijo.
"Los radicales mienten. Lo de ellos es un cúmulo de falsedades. En su rol de desinformar, intentan una vez más ensuciar una obra trascendente para la ciudad de San Salvador de Jujuy, cuya jurisdicción se ha visto beneficiada por numerosas obras encaradas desde el Ejecutivo de la provincia, a los fines de resolver las múltiples problemáticas que el municipio no puede resolver", aseguró.
Aclaró que el precio de una autopista no se calcula por kilómetro de longitud, sino por su superficie en kilómetros cuadrado y que el tramo puente Paraguay-Yala tiene seis carriles en total si se suman las colectoras y varias obras anexas, por ejemplo, puentes, accesos y rotondas.
Confió que del precio de esta obra, de 430 millones de pesos a noviembre de 2009, algo más de la mitad no es ruta, sino que se traduce en diez puentes, pasarelas, polideportivos, iluminación y cordones cuneta.
Aseguró que lo de los radicales es una absoluta falsedad, sobre todo cuando informan que en el mundo el kilómetro de ruta cuesta un millón de dólares. "Estos dichos están para llevarlos a una denuncia penal por calumnias, injurias y por falsedad ideológica", subrayó.
PUBLICIDAD
