Diputados aprobaron ayer de utilidad pública y sujetos a expropiación inmuebles afectados por el proyecto Travesía urbana en ruta 9 tramo acceso sur ruta 8 (Los Alisos); la norma que instituye la Estrella de Humahuaca a abanderados y escoltas de la provincia; y la que establece el 22 de abril como Día del trabajador/a de la construcción.
El tema principal fue el referido a la intervención de la ruta 9 desde la Casilla de información turística hasta el acceso a la ruta 8 en Los Alisos. La iniciativa se sancionó como Ley 6.516 estableciendo la declaración de utilidad pública y sujetos a expropiación de los inmuebles afectados por la ejecución del proyecto.
También se aprobó el que instituye la Estrella de Humahuaca para abanderados y escoltas, convertido en Ley 6.517. La iniciativa del diputado Martín Fellner y el municipio de Humahuaca, busca recuperar una distinción histórica vinculada al General Manuel Eduardo Arias y a los gauchos que participaron en la toma de Humahuaca en 1817.
Además, se aprobó la Ley 6.518 que establece el 22 de abril de cada año como Día del trabajador/a de la construcción, de acuerdo con lo dispuesto en el Convenio Colectivo de Trabajo N° 76/75. La norma determina que esa jornada tendrá carácter de día pago no laborable, constituyendo un reconocimiento al trabajo y al esfuerzo de los trabajadores de la construcción en la provincia.
En lo que respecta a las declaraciones de Interés Legislativo, fue sancionada la referida al 31º aniversario del Complejo Educativo "José Hernández"; el Festival Nacional del Éxodo Jujeño (el 21 y 22 próximos) y la 58 edición de la Copa de Oro "Guillermo Ortega" (el 14, 15 y 16 próximos) en La Esperanza, departamento San Pedro de Jujuy. Las declaraciones fueron sancionadas con los números 69, 70 y 71.
En Cuestiones previas la diputada Gisel Bravo manifestó su preocupación por la situación de 180 trabajadores que serían despedidos de la obra en la ruta nacional 34; Mariela Ortiz homenajeó a Ana María Tolaba, jefa del Cuerpo de taquígrafos al haber logrado su jubilación; asimismo se abordó lo sucedido en la comunidad Santa Rosa en Humahuaca.
Los diputados Fellner y Verónica Valente ingresaron una solicitud de informes sobre Cargo Fopej relativo a la recaudación, administración y ejecución de infraestructura eléctrica. Tomó estado parlamentario el proyecto de ley de autorización del financiamiento de la Travesía urbana, y de creación del Proyecto de prevención de la enfermedad cardiovascular de la mujer.
También el proyecto de ley para establecer a la Bandera de la Puna como Bien de interés histórico provincial; creación del Programa provincial de promoción, prevención, diagnóstico, tratamiento, control y asistencia integral de la epilepsia; creación del Programa de servicios de guardias activas de salud mental en los hospitales; de Compensación económica para micropymes y pymes, entre otros más.
Rivarola preguntó “cuánto se va a pagar por la expropiación”
En el debate para aprobar el proyecto de ley Declaración de utilidad pública y sujetos a expropiación de terrenos para la construcción de la Travesía urbana en ruta 9, durante la sesión de ayer en la Legislatura de la Provincia, el bloque del Partido Justicialista dio su aprobación remarcando que la obra es necesaria para todos los ciudadanos de Jujuy.
El presidente del bloque Rubén Rivarola al abordar el tema, primeramente recordó que el 80% de las obras efectuadas en ese sector “fue hecho dentro del gobierno peronista a pesar que siempre nos criticaron”. Y destacó que la construcción de la Travesía urbana, propuesta por el Gobierno provincial (quien envió el proyecto de expropiación a Diputados), “hace falta” por el crecimiento población y vehicular producido en los últimos años.
Cuando se quiere ingresar a la capital jujeña viniendo de Palpalá “uno se encuentra con un gran problema de tránsito, por lo que es muy buena la decisión tomada por el gobierno radical”. Luego remarcó que hay que tener memoria, “porque después de 10 años decidieron empezar a trabajar para nuestra provincia y los ciudadanos”.
Posteriormente acentuó: “Esa obra los vecinos la venían pidiendo a gritos porque constantemente se producen accidentes en el sector”. Y solicitó que se informe “cuánto vamos a pagar esas tierras” porque en el proyecto “no dice (al respecto) en ningún lado” y porque “es plata de los jujeños”. Rivarola dio su voto y el del bloque “porque es un adelanto para la provincia y que necesitamos todos” e insistió al vicepresidente 1° Mario Fiad, quien presidió la sesión, que le informe “cuánto se va a pagar por la expropiación, no para poner trabas, sino para saber qué estamos votando, y no me diga que no sabe qué se va a pagar porque nos estaría tomando como que no sabemos leer, por no decir otra cosa”.
Antes de finalizar remarcó que el PJ acompaña la aprobación de la ley “por el bien de nuestra provincia y de los ciudadanos. Me alegra que empecemos a trabajar todos juntos por nuestra provincia y por estas obras que tanto hacían falta”, concluyó.
“Acompañamos el crecimiento que tuvo San Salvador de Jujuy y el Gran Jujuy”
El diputado provincial Adriano Morone (FJC - UCR) en el debate del proyecto de ley Declaración de utilidad pública y sujetos a expropiación de terrenos para la construcción de la Travesía urbana, se refirió a los aspectos técnicos del mismo.
Primeramente, señaló que el proyecto de ley está “claramente detallado en el expediente en todo su articulado”, luego resaltó la importancia que tendrá la iniciativa remitida por el gobernador Carlos Sadir “para ciento de miles de jujeños, especialmente para los de esta ciudad y en particular para los de Alto Comedero. Pero también para los vecinos de La Almona, Los Alisos, Palpalá e incluso de El Carmen”
El proyecto de ley plantea “la declaración de utilidad pública de varios inmuebles necesarios para avanzar con una propuesta surgida a través del régimen e iniciativa privada para la construcción de la Travesía urbana en la ruta nacional 9”. Lo tratado en la sesión de ayer “tiene que ver con algo mucho más importante, cómo acompañamos el gran crecimiento que tuvo San Salvador de Jujuy y el Gran Jujuy en los últimos años, y sobre todo cómo planificamos hacia adelante para los próximos años el crecimiento de todo ese gran conglomerado urbano”, prosiguió.
Actualmente, “tenemos una trama urbana distinta a varios años atrás, de la cual Alto Comedero es la expresión más visible. Vemos también que en muchos sectores pero en particular lo que es ese corredor vial, una infraestructura que fue pensada para una ciudad mucho más chica y con otra dinámica, lo cual nos plantea desafíos importantes”.
Y esos desafíos tienen que ver “con pensar la ciudad y el Gran Jujuy hacia adelante, con planificar un crecimiento urbano ordenado, porque una ciudad que cambia y crece necesita, además, de una infraestructura que acompañe ese cambio y crecimiento. Precisamente el proyecto de ley sigue esa lógica y nos convoca a todos a pensar en la ciudad y en el Gran Jujuy”, concluyó el legislador.