El secretario de Comunicación y Gobierno Abierto de Jujuy, Alberto Siufi, brindó un detallado panorama de la actualidad provincial en su habitual conferencia de prensa. Entre los temas centrales, confirmó el reinicio de obras en 45 viviendas de Alto Comedero, cuestionó la falta de una política de vivienda social a nivel nacional y advirtió sobre la parálisis de la Ruta 34 por una deuda millonaria del Gobierno nacional con la empresa Czerniak. También se refirió al debate sobre la rentabilidad del Tren Solar, a la próxima llegada de la aerolínea Joy Airlines y al exitoso rescate de una mujer de 79 años en la localidad de Caspalá.
Vivienda social: reinicio de obras en Alto Comedero
Siufi confirmó que durante la semana se anunció el reinicio de las obras de 45 viviendas en el barrio Alto Comedero, unidades que habían quedado a medio construir pese a estar ya sorteadas entre familias jujeñas. La obra, a cargo de la empresa Paredes Construcciones SRL, permanecía paralizada desde hacía tres años, con certificados de pago pendientes y un importante deterioro de la infraestructura ya ejecutada, incluyendo el vandalismo del alumbrado público instalado.
El funcionario explicó que estas 45 viviendas se suman a otras 110 reactivadas en meses anteriores, en el marco de un plan que incluye nueve proyectos de demanda libre (379 viviendas) y tres obras junto a gremios (64 viviendas más), completando así 155 unidades rescatadas de la parálisis nacional.
Sin embargo, el secretario fue contundente sobre el déficit habitacional real de la provincia: "no podemos hablar de una política de vivienda cuando tenemos una realidad de una demanda de treinta mil viviendas, cuando estamos ejecutando ochocientas cincuenta". Además, cuestionó el rumbo de la política habitacional nacional al señalar que "no existe una política de vivienda social y no va a existir mediante el gobierno de Javier Milei", y remarcó la desconfianza social hacia los créditos hipotecarios tras las sucesivas crisis inflacionarias que atravesó el país.
Ruta 34: la obra sigue frenada por una deuda de $21.000 millones
Respecto a la Ruta Nacional 34, Siufi confirmó que la situación continúa sin resolverse. La deuda del Gobierno nacional con la empresa Czerniak asciende a 21.000 millones de pesos, de los cuales se decidió pagar una parte —5.000 millones— mediante bonos compulsivos, quedando un saldo pendiente de 16.000 millones. La empresa reclama el cobro de 6.000 millones de pesos, equivalentes a unos dos meses y medio de trabajo, para retomar la obra.
"Estamos rogando y prendiendo velas para que esto no sea un abandono definitivo", expresó el secretario, quien remarcó que se realizan gestiones en todos los niveles para destrabar la situación.
Un informe periodístico expone una millonaria desviación de fondos viales
Siufi hizo referencia a una investigación del periodista Hugo Alconada Mon, del diario La Nación, que reveló que el fideicomiso creado por el decreto 976/2001 —destinado a financiar el Sistema Vial Integrado (SISVIAL) mediante el impuesto a los combustibles— dejó de ejecutar más de un billón de pesos que debían destinarse al arreglo de rutas nacionales.
Según el informe citado por el funcionario, de una recaudación de $1.503.252 millones solo se ejecutaron $394.406 millones, mientras que $854.234 millones se destinaron a la compra de títulos públicos para cubrir el déficit fiscal, y $146.748 millones fueron colocados a plazo fijo. Con ese dinero, remarcó Siufi, se podrían haber repavimentado entre 20.000 y 25.000 kilómetros de rutas en todo el país. "Hay hasta un delito en el medio, hay una malversación de fondos", sentenció.
El debate sobre la rentabilidad del Tren Solar
Consultado por los cuestionamientos al gasto operativo del Tren Solar, Siufi defendió el proyecto turístico y cuestionó la lógica de exigirle rentabilidad directa. "¿El destino es dar utilidad, en serio?", se preguntó, comparando la situación con otros trenes turísticos del país que tampoco son evaluados solo por su balance de ingresos y egresos.
El funcionario destacó el "derrame económico" que genera el tren en artesanos, bodegas y gastronomía local, y aportó datos de julio: 7.300 pasajeros, un ticket promedio de $50.000 y una recaudación de $365 millones. Más relevante aún, según indicó, es que en julio llegaron 162.000 personas a Jujuy con un promedio de pernocte de 3,1 noches, cifra que antes de la existencia de estos atractivos turísticos no se registraba. "Por eso vamos a cerrar el INTI, vamos a cerrar el INTA, vamos a cerrar el CONICET", ironizó al referirse a la lógica de rentabilidad inmediata que, según él, se aplicaría bajo una gestión de corte liberal.
Joy Airline aterrizará en Jujuy la semana próxima
Siufi confirmó que la aerolínea Joy Airline presentará su avión en la provincia la semana entrante, aunque los vuelos comerciales comenzarían recién a fines de septiembre, tras un proceso administrativo de habilitación. La compañía operará con aviones Bombardier de 50 plazas, con dos vuelos diarios a Buenos Aires y uno diario a Córdoba.
Esta novedad se suma a la confirmación de JetSmart, que comenzará a operar desde Jujuy a partir del 3 de octubre con aviones de entre 170 y 220 plazas, y a los ajustes de Aerolíneas Argentinas, que reemplazará parte de su flota Embraer de 90 plazas por aeronaves de 180 plazas en los vuelos existentes. Según Siufi, estas incorporaciones buscan compensar la caída de Flybondi y las dudas sobre la continuidad de Paranair, cuya operación hacia Asunción se redujo a un solo vuelo semanal. Con estas novedades, Jujuy podría llegar a tener seis vuelos diarios a Buenos Aires.
Rescate en Caspalá: operativo sanitario salva a una mujer de 79 años
El secretario relató el operativo de rescate de una mujer de 79 años en la localidad de Caspalá, quien cayó de una mula en una zona de barrancos, sufrió la fractura de fémur y pasó dos noches a la intemperie antes de ser encontrada por un baqueano. Gracias a la intervención del helicóptero sanitario y de un equipo integrado por seis agentes municipales, cuatro bomberos, un policía, un agente sanitario y personal del SAME, la mujer fue trasladada y se encuentra fuera de peligro en el hospital Pablo Soria.
Ante las críticas sobre el gasto en el avión sanitario provincial, Siufi fue tajante: "Vayan un ratito al hospital Pablo Soria, la pueden visitar a la señora, se van a dar cuenta para qué lo tenemos".
Nueva estación de transferencia de residuos en Caimancito
Dentro del proyecto GIRSU, financiado por el Banco Europeo de Inversiones, se inauguró la novena estación de transferencia de residuos en Caimancito, con una inversión de 5.416 millones de pesos. La obra beneficia a Yuto, Caimancito, El Talar, Vinalito, Palma Sola y El Fuerte, completando la cobertura de soluciones ambientales para el 80% de la población jujeña, correspondiente a las zonas de Yunga, Valle y Quebrada Baja.
Siufi remarcó que resta trabajar en la separación de residuos en origen, un déficit detectado también por el Banco Europeo de Inversiones, y anunció que ya se trabaja en campañas de concientización en los municipios de Libertador General San Martín y Tilcara, como primer paso hacia una ampliación del programa.
Otros temas: la visita del Papa León XIV y el Instituto de Seguros de Jujuy
Consultado sobre la confirmada visita del papa León XIV a la Argentina entre el 8 y el 11 de noviembre, Siufi indicó que el punto más cercano de la agenda papal para Jujuy será Córdoba, ya que las actividades centrales se desarrollarán en la Ciudad de Buenos Aires y en Luján.
Por otro lado, el funcionario explicó el circuito de fondos del Instituto de Seguros de Jujuy, aclarando que los aportes retenidos en los salarios se transfieren directamente a la obra social provincial y no ingresan a la Cuenta Única del Estado. "Hoy me atrevo a decirte que estamos al día, no tenemos mora con los prestadores", aseguró, y remarcó que los coseguros que abonan los afiliados son pagos directos al profesional médico, dentro del marco legal vigente.