El presidente de la Sociedad Rural jujeña, Fernando Casares de Tezanos Pinto, aseguró esta mañana que la reducción de retenciones anunciada por el Gobierno nacional tendrá “muy poco impacto en la provincia” y reclamó que estas medidas se realicen “mediante una ley y no por decreto”. Además, señaló que “muchos productores del NOA están migrando a Paraguay” por la baja rentabilidad que tiene el sector, donde “el elevado costo de los fletes y el pésimo estado de las rutas” ocupan un lugar central.
En una entrevista con FM Sol, de El Tribuno de Jujuy, el ruralista manifestó que la baja de los derechos de exportación “no tiene un impacto tan fuerte porque la producción no es tan grande como en otros sectores”, ya que estimó que la siembra de soja –por ejemplo- en la provincia no es mayor a las 30 mil hectáreas. “Lógicamente, todo esto ayuda y es un aliciente para el productor el tema de ir mermando algunos impuestos, pero hay que aclarar que esto que se ha anunciado recién va a empezar a hacer efecto el año que viene”, agregó.
Tras reclamar la eliminación definitiva de las retenciones al campo, Casares expresó que ese impuesto deja a los productores argentinos “fuera de competencia con los países vecinos” y que se trata de un tributo “extorsivo” para el sector agropecuario. “Los derechos de exportación complican mucho la comercialización y sobre todo al Norte, que no tiene grandes producciones. Esto se nos suma a las desventajas que tenemos con la distancia al puerto, los fletes y todo eso, que realmente complica muchísimo más la situación de los productores del NOA”, añadió.
A la hora de analizar los anuncios, el titular de la Sociedad Rural jujeña aseveró que “en la zona núcleo pueden impactar de una forma mucho más fuerte, pero al NOA en general lo tocan muy poco”.
“La baja de las retenciones se tiene que hacer por ley y no que venga el gobierno de turno y le meta la mano al campo. Estas cosas nos dejan fuera de competencia con todos los países vecinos, como Brasil, Paraguay y Uruguay, que están creciendo año a año su producción y nosotros estamos lejos de poder crecer con estos impuestos extorsivos. Entonces hay muchos productores que hoy producen en el NOA, que se están yendo a Paraguay, porque lógicamente están libres de todo impuesto. Allí el productor paga lo que corresponde y recibe el 100% de su producción, cosa que acá no ocurre, ya que estamos supeditados a lo que opina el gobierno de turno, que es una locura””, exclamó el dirigente rural.
Consultado sobre el pedido que hizo el secretario de Agricultura de la Nación para ser “aplaudido” por los productores agropecuarios, Casares afirmó que ese gesto fue “llamativo” porque el campo viene reclamando hace mucho tiempo “la eliminación total de las retenciones y eso no ocurre”. “El Gobierno te viene sorprendiendo con estas bajas parciales que va haciendo, que no son definitivas y que se tendrían que hacer por ley para que nadie venga después a querer volver a meterle la mano al campo. Tampoco pueden pretender que los productores salgan a aplaudir a un funcionario cuando es un impuesto totalmente extorsivo y el Gobierno lo sabe”, reflexionó.
Al hacer referencia a la situación particular que atraviesan los productores del NOA en general y de Jujuy en particular, reclamó insistentemente por los “altos costos que deben afrontar” y puso como ejemplo el tema de los fletes y del mal estado de los caminos. “Las empresas de Buenos Aires que quieren venir al NOA estudian por qué ruta tienen que venir y en base a eso cobran una tarifa normal o más cara, porque las rutas están detonadas. Es entendible la situación del transportista, porque romper hoy una cubierta de un camión cuesta carísimo y el estado de las rutas es deplorable”, sostuvo el dirigente rural.
En ese contexto, reclamó que el Gobierno nacional realice el “mantenimiento de las rutas que no viene haciendo” para mejorar la competitividad del sector y también la seguridad de quienes transitan los caminos del país. “Es obvio que no debe haber corrupción en la obra pública, pero las obras y el mantenimiento de las rutas se tienen que hacer, no podemos seguir manejando por rutas en estado calamitoso, porque no es solamente el problema de los vehículos, sino el tema de la vida de las personas que van arriba del camión, arriba de un colectivo o arriba de un auto”, insistió.
Para finalizar, Casares pidió políticas para incentivar la ganadería de Jujuy y poder exportar a países vecinos. “Tenemos buenas razas, buena calidad de carne y tenemos las distancias más cortas, pero hoy el norte de Chile se abastece de carne que llevan o de Mendoza, de Córdoba, de Santiago de Chile, de Paraguay o de Brasil, así que eso les encarece muchísimo el flete. Son mercados que estamos perdiendo por no tener políticas que nos ayuden a avanzar en el sector ganadero”, concluyó.