En la última sesión del Parlamento del Norte Grande a mediados de mes en Salta, legisladores provinciales del Partido Justicialista impulsaron y lograron aprobar un proyecto de ley referido a la instalación de cargadores eléctricos para vehículos híbridos.
La iniciativa propone la instalación de cargadores eléctricos para vehículos híbridos y 100 % eléctricos en el NOA con el fin de incrementar la flota de vehículos no contaminantes en la región.
La medida está alineada con las decisiones de Nación donde en 2025, se verificó que el patentamiento de autos 100% eléctricos en el país creció casi un 130%, al pasar de 557 unidades en 2024 a 1.279.
Este contexto se explica por la reducción al 0% de aranceles de importación, la instalación de puestos de carga y la exención de patentes en varias jurisdicciones del país, entre otros factores.
Algunos gobiernos provinciales anunciaron que planean instalar 400 puestos de carga para autos eléctricos en los próximos 2 años en estaciones de servicio, garajes comerciales y sobre veredas de parques, plazas y frente a establecimientos públicos.
En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires hay una red de carga en las estaciones YPF y Shell, y en provincias como Mendoza, Neuquén y Santa Fe establecieron la exención de pago de patentes de vehículos eléctricos.
Tal crecimiento es el resultado de avances tecnológicos y de innovación del producto, "de las que nuestra provincia no puede estar ajena", señaló la legisladora Claudia Sánchez. Las terminales de ventas de automotores ofrecen en Jujuy autos eléctricos, "sin que exista una sola terminal de carga en todo el territorio", aclaró.
"Esto atenta contra los cambios macroeconómicos y estructurales como la progresiva implementación de políticas públicas y reducción de impuestos aduaneros y arancelarios para autos eléctricos en la que se enrola todo el país", advirtió.
Sánchez consideró que el Parlamento del NOA se presentó como el ámbito institucional adecuado para impulsar dicha iniciativa, promoviendo acuerdos regionales y lineamientos comunes que fortalezcan la capacidad de gestión y la articulación entre las provincias.
Otro aspecto de importancia para la instalación de terminales de carga para autos eléctrico e híbridos es el cumplimiento de las metas de política climática de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.
Entendemos que de ese modo aumentará la flota de vehículos híbridos y eléctricos en el NOA, incluso en la flota de vehículos del sector público, siendo la infraestructura de carga de vehículos híbridos y eléctricos una parte fundamental de la transición hacia un sistema de transporte sustentable.
La planificación inteligente del desarrollo de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos e híbridos en las provincias del NOA es una oportunidad para mejorar su sistema de transporte.
