Representantes de los Trabajadores Autoconvocados de UTA Jujuy llegaron a El Tribuno de Jujuy para exponer una serie de reclamos que, aseguran, arrastran desde hace casi dos años y que afectan a cientos de choferes del transporte de toda la provincia. El eje principal del planteo apunta a la falta de aplicación de la escala salarial nacional, el cobro de siniestros a los conductores y el pago de las licencias profesionales.
Víctor Lamas y César Flores, referentes del espacio que reúne a unos 650 trabajadores, contaron que entre el 19 y el 22 de abril viajaron a Buenos Aires por cuenta propia para reunirse con el secretario general nacional de UTA, Roberto Fernández, a quien entregaron documentación y firmas para exponer la situación del sector en Jujuy.
"Hace dos años que venimos con problemas por la diferencia salarial. Acá se viene pagando una escala provincial cuando corresponde la escala nacional", señalaron. Según explicaron, desde diciembre de 2024 los trabajadores no perciben los haberes ajustados a la escala nacional acordada entre UTA y las cámaras empresarias.
Lejos de advertirse una mejora, la situación se agravó. Advirtieron que en la empresa Santa Ana, el sueldo correspondiente al mes de abril -abonado en mayo- registró descuentos de aproximadamente $150.000.
A esto sumaron otro reclamo histórico: el cobro de siniestros a los choferes. Indicaron que en distintas empresas del sector los trabajadores deben afrontar gastos derivados de accidentes de tránsito, independientemente de quién resulte responsable.
"Así sea culpa nuestra o del otro vehículo, igual se cobra. Eso no debería pasar", remarcaron.
De acuerdo con el testimonio de Lamas, en algunos casos la negativa a afrontar esos montos derivó en retenciones salariales prolongadas. "A mí me retuvieron el sueldo más de nueve meses", afirmó.
Los trabajadores también cuestionaron la falta de asistencia legal dentro de la representación sindical local. Aseguraron que la ausencia de abogados con capacidad de litigio dejó a numerosos choferes sin respaldo frente a conflictos con las empresas.
Otra consecuencia que denunciaron fue la salida de más de 120 trabajadores del sistema. Según indicaron, muchos presentaron reclamos por diferencias salariales y luego fueron despedidos o quedaron imposibilitados de volver a ingresar a otras empresas.
Durante la reunión mantenida en Buenos Aires, los autoconvocados plantearon además la situación institucional de UTA Jujuy. Solicitaron la conformación de una comisión normalizadora y la convocatoria a elecciones previstas para octubre.
Los referentes cuestionaron la continuidad del veedor Julio Ramírez al frente de la seccional local y señalaron que originalmente su permanencia iba a ser transitoria.
Según relataron, durante el encuentro Fernández tomó contacto telefónico con el secretario de Trabajo de Jujuy, Freddy Berdeja, para solicitar la aplicación de la escala salarial y revisar el tema de los siniestros. Sin embargo, sostienen que hasta el momento no hubo respuestas concretas.
Otro punto planteado fue el costo de las licencias profesionales. Los trabajadores afirman que el carnet de conducir debería estar contemplado dentro de los costos operativos del sistema y no ser afrontado íntegramente por los choferes.
"Hoy estamos pagando más de 400 mil pesos para renovar la licencia y eso sale del bolsillo del trabajador", señalaron.
Pese al viaje y a la reunión con la conducción nacional, aseguran que la situación sigue sin modificaciones. "Queríamos que supieran todo lo que está pasando en Jujuy. Llevamos documentos, estudios de costos del boleto y las firmas de los compañeros. Ahora estamos esperando respuestas", concluyeron.
