Ante un nuevo fracaso en las negociaciones salariales de ayer en el Ministerio de Capital Humano, entre integrantes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (Fatap), que ratificó el llamado a paro nacional para hoy y mañana, Jujuy definirá hoy su situación.
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Ante un nuevo fracaso en las negociaciones salariales de ayer en el Ministerio de Capital Humano, entre integrantes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (Fatap), que ratificó el llamado a paro nacional para hoy y mañana, Jujuy definirá hoy su situación.
Es que ayer, UTA seccional Jujuy comunicó que a través de un decreto provincial "se logró el reconocimiento de la escala salarial nacional, conforme a las mismas condiciones alcanzadas con el Amba (Área Metropolitana de Buenos Aires)", lo que obligaría a las empresas jujeñas a equiparar los salarios.
Sin embargo, no todo está resuelto. En diálogo con El Tribuno de Jujuy, el titular de la Cámara de Transporte, Guillermo Ruiz, confirmó que hoy a partir de las 10 se llevará a cabo una audiencia virtual entre las partes intervinientes para replantear ciertos aspectos y analizar la situación de cada una de las empresas.
La resolución que se obtenga de esta reunión será clave para evitar el paro en la provincia ya que, pese a no haber adherido en la convocatoria nacional para hoy y mañana, desde UTA Jujuy no descartan una medida de fuerza para la próxima semana.
"La Secretaría de Trabajo sacó una resolución que indica que las empresas de la provincia de Jujuy deben pagar la escala salarial nacional por lo que ya no deberían excusarse. Pero eso no significa que Jujuy haya quedado exenta de las medidas de fuerza, sino que queda en suspenso hasta la próxima semana. Es que, atentos a que el viernes es 23 de agosto "Día del Éxodo Jujeño" no vamos a hacer una medida en una fiesta provincial", explicó a este matutino el referente de la UTA local, Sergio Lobo.
Cabe recordar que, a mediados de mayo UTA nacional logró una paritaria para el trimestre mayo, junio y julio con un básico para los choferes de $1.000.000 junio y de $1.060.000 en julio y a la que ya adhirieron aproximadamente 18 jurisdicciones. "Jujuy estaba rezagada en este tema, pero ahora con el dictamen de la Secretaría de Trabajo, las empresas están prácticamente obligadas a pagar el incremento salarial. Por eso, dependiendo de lo que decidan las empresas mañana (por hoy) haremos el anuncio correspondiente", adelantó Lobo.
En este contexto recordó que las empresas en su momento pretendían avanzar en acuerdos individuales con los trabajadores con ofrecimientos por debajo de la escala salarial, lo que considera ya no está en discusión gracias a la flamante medida provincial dada a conocer en la mañana de ayer.
Respecto a las expectativas que desde el gremio tienen para la audiencia de hoy con la Cámara de Transporte y las empresas, Sergio Lobo adelantó que "si hay empresas que se nieguen a acatar esta resolución, seguramente vamos a tener un conflicto".
Además de la crisis por los subsidios y la paritaria nacional, según Lobo, a los choferes jujeños todavía se les adeuda parte de los salarios de marzo, abril, un no remunerativo de $390.000 y el nuevo incremento a partir de julio.
Por último, destacó que desde el gremio siempre trataron de llevar esta situación con prudencia pero que el sector empresarial siempre tuvo como excusa que no podían pagar. "Hay varios gremios que tienen paritarias nacionales y no hay cuestionamiento alguno, como ser Comercio, Luz y Fuerza, Uocra, etc. todos ellos llevan escalas nacionales y al único gremio que le cuestionan esto, es a nosotros", se quejó.
“Exigimos un salario digno”
Ante un nuevo fracaso en las negociaciones salariales en la Secretaría de Trabajo de la Nación, el secretario general de la UTA nacional, Roberto Fernández, expresó su preocupación por la falta de una solución que contemple la realidad del interior del país. “Exigimos un acuerdo que respete las necesidades de las provincias y garantice un salario digno para los trabajadores del transporte”, señaló Fernández a medio nacionales, a la vez que ratificó la medida de fuerza como respuesta a la falta de propuestas concretas. Ante este complejo panorama, el Gobierno Nacional -que no hizo ninguna propuesta para intentar solucionar el conflictopidió la conciliación obligatoria para evitar el paro, pero la UTA se mantuvo firme. “No podemos seguir con esta discriminación hacia el interior”, manifestó Fernández, subrayando la necesidad de revisar el sistema de subsidios para garantizar un transporte público equitativo. Por su parte, la Federación Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (Fatap) coincidió en que las condiciones económicas desfavorables en el interior hacen insostenible el servicio sin un aumento en los subsidios. “La falta de subsidios y las tarifas inadecuadas nos llevaron a una situación crítica y solo profundizaron las diferencias con el Amba”, cerró.
Ciudades sin paro
En medio de un conflicto por las negociaciones salariales que derivó ayer en la ratificación de un paro por 48 horas previsto para hoy y mañana, algunas jurisdicciones nacionales lograron avanzar y cerrar acuerdos salariales para evitar la medida de fuerza. Tal es el caso de Rosario, Santa Fe, Córdoba, San Juan, Salta, Neuquén, Tucumán y Mendoza, que ya tienen pactada la paritaria. Y una situación similar ocurrió con las ciudades de Bariloche y Rosario, donde se alcanzaron acuerdos de último minuto, por lo que el servicio de transporte estará garantizado.
El transporte público en varias provincias del país estará paralizado hoy y mañana debido a un paro de colectivos convocado por la UTA y ratificado ayer tras el fracaso de una reunión en la Secretaría de Trabajo. El conflicto se originó por la falta de acuerdo salarial entre los trabajadores y las empresas de transporte, además de la crisis provocada por la falta de subsidios para las provincias, en contraste con los beneficios que recibe el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba).
