El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) tuvo ayer una jornada para el olvido, en la que terminó 18° y 20° respectivamente en las prácticas libres 1 y 2 del Gran Premio de Hungría, correspondiente a la decimocuarta fecha del campeonato de Fórmula 1.
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El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) tuvo ayer una jornada para el olvido, en la que terminó 18° y 20° respectivamente en las prácticas libres 1 y 2 del Gran Premio de Hungría, correspondiente a la decimocuarta fecha del campeonato de Fórmula 1.
El ganador de las dos sesiones fue el británico Lando Norris, de McLaren, aunque su compañero de equipo, Oscar Piastri, terminó segundo en ambas.
La actividad para Colapinto en el Hungaroring fue de mayor a menor, ya que en la primera sesión varió demasiado en las posiciones, aunque finalmente terminó cayendo a la decimoctava posición.
Ya en la práctica libre 2, Colapinto finalizó en el último puesto, en lo que fue una sesión para el olvido tanto para él como para su compañero de equipo en Alpine, el francés Pierre Gasly, que terminó penúltimo.
En la práctica libre 1, Colapinto registró un tiempo de 1:17,466 y terminó a un segundo y 412 milésimas de Norris. Colapinto, que está teniendo un 2025 en el olvido (es el único que no sumó puntos en lo que va del campeonato junto al australiano Jack Doohan), tendrá que mejorar mucho
En lo que respecta a las primeras posiciones, todo apunta a que habrá un claro dominio (como ocurrió a lo largo de todo el año) de los pilotos de McLaren, que hicieron el 1-2 en ambas sesiones. El tercero en discordia en esta ocasión parece ser el monegasco Charles Leclerc, de Ferrari, mientras que el neerlandés y cuatro veces campeón, Max Verstappen (Red Bull), tendrá que hacer varios ajustes en su monoplaza si quiere dar pelea.
La actividad en el GP de Hungría continuará hoy, con la práctica libre 3 y la clasificación, que comenzará a las 7:30 y a las 11, respectivamente.
Colapinto terminó el viernes de entrenamientos en Hungaroring con un notable enojo ya que en la segunda práctica libre, cuando buscaba su mejor intento con neumáticos blandos, el pilarense se topó con el Haas de Oliver Bearman en la zona rápida previa a la chicana.
El británico, que rodaba lento para preparar vuelta, se quedó en la trayectoria ideal y obligó al piloto de Alpine a abortar su giro. "íQué idiota!", gritó Colapinto por radio, visiblemente furioso, mientras su ingeniero Stuart Barlow le respondió: "Sí, no sé qué estaba haciendo ahí".
